工信部部长苗圩：技术/商业模式创新促新能源发展(2)

讲回来，我们讲到科技创新的同时，刚刚万部长讲了很好的一个过程，以及未来的考虑和安排，更重要我觉得同样重要的我觉得还是有一个商业模式的创新，比如说充电桩建设，现在比产品上的不足更加制约整个电动汽车推广，特别是私家车的电动车推广，是目前应用的一个瓶颈，怎么解决这个问题，传统思路就是政府拿钱补贴，国家电网给选用。

特斯拉是说准备在北京，上海建立2个太阳能发电的充电站，一再就是表示，这个充电站不光是为特斯拉服务，是为所有大众的车服务的，所有用它这个充电的，必须提前买一个卡，就是像我们家里面原来是用完电，供电局到这抄表，这个月多少度电，交多少钱给我们一个单子我们自己跑到银行去把钱交了。开发智能电表以后，从此都是先买卡后用电，我是一个懒人，不想经常去买，一买都是3000块钱，够我用大半年一年的时间，3000块钱对我来说是很少，北京市大概几百万户，甚至还不止，大家想想是多大的资金，一部分是沉淀在那的，一次性买卡到分期用光，他是要延续大半年的时间，一年的时间，慢慢资金池里面有沉淀资金，可以把沉淀资金拿出来投资。来解决瓶颈，这个就是所谓的商业模式的创新，实际上支付宝为什么网上开店赚钱，是有其他赚钱的门道，就是这个支付宝上面赚钱，这个帐户上面沉淀的几千亿的这个资金，以至于他想要弄互联网金融，拿到了牌照，很不幸最后又被叫停了。我坚信这个领域创新是非常具有活力的。所以，借这个机会宣传一下关于我们产业化过程当中如何用好ICT这一支生力军，如果做好在技术创新的同时，做好商业模式的创新，来加速推动我们国家新能源汽车发展，我就是讲这么多。谢谢大家。