人民网成都9月14日电 (宋艳) 能源危机和环境问题使新能源车的发展重获生机,而新能源车发展的最大瓶颈是动力电源。在今日举行的2013中国(成都)新能源峰会上,工业技术研究院产业经济

人民网成都9月14日电 (宋艳)能源危机和环境问题使新能源车的发展重获生机,而新能源车发展的最大瓶颈是动力电源。在今日举行的2013中国(成都)新能源峰会上,工业技术研究院产业经济与趋势研究中心产业分析师吕学隆就全球动力电池发展现状及最新动向做了主题分享。

吕学隆谈到,在国外,新能源汽车主要的营销手法还是让先客户体验、试用,但同时更多的配套也在建立,“比如设有电动车专门的停车位、充电站的发展”。因此,在中国的发展,需要考虑更多的现实因素。

“国内的公交系统应该作为动力电池的重要拓展市场。因为公交系统的路线可控,同时速度不需要太快。” 吕学隆说,“国内外都很看好这块市场,可以说电动巴士最大的市场在中国。”

吕学隆说,目前如果厂商一味拼价格优势,而忽略技术的发展则对新能源车的发展极为不利。“电池是电池车开发的重中之重,生产商应该在技术层面多累积、提高。”

[责任编辑:赵卓然]

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