目前，这款比亚迪E6纯电动车出租车只有2辆在杭州街上跑，记者前几天也有幸坐上了其中一辆出租车，司机身着统一的蓝色工作服，仪表盘比较“高大上”，有LED显示和背光照明，LED能显示车辆的时速、电量和车身状态。出租车的空车显示牌也和普通出租车的位置不同，装在车辆左侧，出租车的营运证上，显示的是西湖新能源公司，车辆号牌为浙A·TE加数字开头。
驾驶员李师傅说，一辆出租车一天能跑250公里左右，一般情况下早上六七点第一位司机出车，到下午两三点要把车子开回位于教工路的西湖数源软件园区充电站内，“下午收班要比普通出租车早，因为还要充电，大概要2个小时，等充满电，像我这样的夜班司机就可以在园区里取车，跑夜班了。”
李师傅介绍，以往的黄色众泰朗悦和海马福美来电动出租车，是换电池的，换完一次只能跑七八十公里，而且换电站晚上下班后就不换电池了，也就是说晚上这些电动车根本不敢开出来。而这款比亚迪E6出租车，可以一直开到后半夜也不用担心没电。
记者打车的时间是凌晨0点31分，而李师傅从下午5点接车出发，开了7个多小时，电池的电量还有39%。李师傅说，他一般开到凌晨3点左右，再把车开回园区充电，这样可以不耽误白班司机出车。
目前，杭州这两辆比亚迪E6出租车还在试运营阶段，主要收集车辆在行驶过程中的问题和数据，但从收入情况来看，李师傅坦言还可以。
就在李师傅载着记者在市区跑的时候，有几个的哥开现代索纳塔车型特意追上来看这辆新式出租车，“这车起步很快啊，动力蛮好的。”一名的哥透过玻璃窗喊话。
西湖电子集团新闻发言人张平介绍，这款比亚迪E6纯电动出租车是两厢车，采用直接充电模式，在西湖数源软件园区充电站内，已建成27个充电桩，一般1个充电桩每天可为三四辆车服务。
“当电量降到20%时，车子就会发出充电预警，再次充满电，只需2个多小时。”张平说，的哥可利用吃饭和交接班时间来充电。接下来，还将有100辆新型西湖新能源纯电动出租车跑上杭城街头。
记者获悉，这辆比亚迪E6也面向普通消费者出售，售价为36.98万元，刨去补贴，实际购车款在24万元左右。
5万多元众泰知豆也蛮受欢迎
此前，杭州电动汽车实业发展有限公司也推广了一批电动汽车——众泰知豆，一次充满电在6个小时左右，耗电9度，保守估计可行驶120-130公里，采用家用的220V电压充电，理论上只要能拖出一块插线板就能给车辆充电，杭州电动汽车实业发展有限公司原本只是推出10个体验名额，并将知豆售价定在51800元，这其中扣除了补贴费用，包括了购置税、一年保险以及上牌费用。
公司副总经理李益介绍，尽管目前杭州对于购置电动车的补贴政策一直没有下来，但这款众泰知豆电动车已经全面放开出售，已经卖出去50多台了，还是蛮受欢迎的。
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