到2020年，新能源汽车产业集聚发展基地形成，新能源整车年生产能力达到11万辆，新能源汽车产业产值不低于600亿元，在2017年基础上再翻一番；税收不低于30亿元，三年累计增长30%以上。
从2010年到2013年，江淮新能源汽车的销量牢牢占据私人消费领域排名第一。截至目前，江淮新能源汽车累计销量已达13000多台。根据江淮汽车发展规划，2025年江淮新能源汽车总销量占江淮汽车总销量的30%以上，形成新能源汽车、节能汽车、智能网联汽车共同发展的格局。
立足于已有基础，我市不断招大引强，延伸产业链、完善产业配套，夯实基础。我市先后引进美国华霆动力、普天新能源、恒能电池等公司，目前已拥有新能源汽车及相关产业链企业50多家，形成了年产5万辆电动车、3000辆电动客车、8亿安时动力电池、1万套电机生产线的生产能力。去年，全市新能源汽车产值达到112.8亿元。
在加快产业发展的同时，我市在配套设施建设领域不断加码，夯实应用根基。据统计，目前，合肥累计建设了3165个充电桩，建成1座城市级监控中心、3个信息采集监控站、10座维保站，保障了新能源汽车的运营。
百尺竿头，打造一流新能源汽车产业集聚基地
全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，50多家新能源汽车及产业链企业集聚，新能源汽车产值突破百亿……无疑，合肥已经成为全国重要的新能源汽车产业基地。
百尺竿头，更进一步。我市力争到“十三五”末，建设产业规模、创新能力、品牌影响、配套运营等居国内前列的新能源汽车产业集聚发展基地。
到2017年，基本形成以包河经济开发区为核心的新能源汽车产业集聚发展基地，实现新能源汽车整车生产能力6万辆，形成新能源汽车产业产值不低于240亿元，三年实现翻一番，税收不低于12.5亿元，三年累计增长50%以上。
到2020年，新能源汽车产业集聚发展基地形成，新能源整车年生产能力达到11万辆，新能源汽车产业产值不低于600亿元，在2017年基础上再翻一番；税收不低于30亿元，三年累计增长30%以上。
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