全国政协经济委员会副主任陈清泰发表主题为《发挥协同效应，走出产业化的困境》的重要讲话。他谈到，当前的任务就是要使政府这只看得见的手和市场那只看不见的手巧妙配合，引导企业和消费者闯过困境开创新的未来。
陈清泰认为，在政府设计相关政策的时候，有三个问题必须要考虑。第一要给全社会一个稳定的预期。第二要设计可持续并有杠杆作用的政府工具。第三就是发展的路径要服从发展的战略。电动车产业化有两种可选择的路径，一种是政府主导，那就是以财政补贴为抓手，但是必须要评估何时补贴退出使产业可自行成长。另外一种是市场导向的路径。
全国人大财经委员会副主任委员、著名经济学家辜胜阻在会上表示，发展新能源汽车要坚持技术创新和金融创新双轮驱动。如何发展新能源汽车，他提出要构建六大机制，首先是政策激励机制。第二要靠规模生产。第三要靠政府补贴。第四是产业升级机制，我们要降低成本，要有规模效应、技术开发还要有政府的支持。第五要有社会参与的机制，要把新能源汽车的消费作为绿色消费的一个非常重要的方面。第六是加快基础设施的建设。
辜胜阻还专门强调，中科招商推进的“三基工程”，不仅有“三基工程”，即“设基金”、“建基地”、“兴基业”，而且有“创新、创业、创富”的三创平台，这个三创平台和三基工程结合，归纳到一点，就是实现技术的创新和金融的创新双轮驱动。
国务院参事、国家科技部原秘书长石定寰会上表示，电动汽车应该成为国家战略，成为能源的消费方面当中很重要的方面。并提出四点意见，首先是政府的战略，政府的政策、政府的引导，这方面中央有关部门正在逐步的加强，对这个问题逐步的加深理解、加深认识，使我们的政策更加有效、更加配套、更加协同。其次强调的是加强技术创新。第三，创新是商业模式上的创新，政府加强公共交通，公共车辆非常的重要，公交车、出租车、物流车队。再就是技术创新，不仅要有投融资，如果在前端的话，现在的电动汽车确实是长期的战略，现在投资的短期行为比较多，政府如何鼓励长期的投资政策需要有，鼓励企业有长期的战略思想做，没有政策的引导拉动的话这个事情也比较难。
原湖北省副省长王少阶应邀出席并讲话，就中国新能源汽车产业发展他讲了三点意见，第一，他认为，现在是我们国家发展新能源汽车产业最好的时机。另外，民族汽车工业汽车，特别是新能源汽车工业产业，现在已经壮大了，像比亚迪现在不仅在中国成为新能源汽车的领军企业，而且进入到了国际市场。第二点，中科招商和比亚迪合作，以“三基工程”来促进新能源汽车产业的发展，这是一个创新，而且会成为新能源汽车产业加快发展的助推器。第三点，我们希望湖北武汉能成为“三基工程”的示范基地。
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