此外，今年3月28日，河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目获国家发改委核准，成为全国第十二家获得新建纯电动乘用车资质的企业。该项目全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力，总投资26.43亿元，项目达产后预计可实现年产值356亿元。
新能源汽车的广阔前景，也吸引了众多上市企业跨界涉足。
在河南，多氟多2015年5月就出资约1.5亿元，通过收购股权和增资投资的方式控股红星汽车，从而获得新能源汽车生产资质，开始进军新能源汽车整车生产领域。
此后，多氟多陆续公告拟投资30亿元打造以汽车制造及研发中心为主的红星公司新基地；投资51.5亿元在焦作市西部工业产业集聚区，建设年产30万套新能源汽车动力总成及配套项目等。
百亿投资下，多氟多意欲打通新能源汽车全产业链，形成从萤石到六氟磷酸锂再到新能源汽车的一体化生产。
在近期接受证券时报·e公司记者采访时，多氟多董事长李世江就曾明确表示，多氟多将走出一条以新材料体系为支撑，新能源汽车为引领，电动汽车动力总成为核心的发展道路。目前首批多氟多纯电动汽车已经出厂销售，未来还将在产业链各个环节加大布局。
除多氟多外，河南本土电气行业领军企业森源集团，也将汽车制造，尤其是新能源汽车制造，作为集团下阶段的发展重点。
森源集团董事长，森源电气实控人楚金甫近期接受证券时报记者采访时称，早年汽车生产就已是集团重要板块之一，凭借在电气行业的技术发展优势，集体近年来也已布局新能源功能车生产，电动汽车在汽车板块占比已达20%左右。
楚金甫表示，下一步森源集团将投资百亿元，打造商用汽车制造基地，以电动作为切入点，率先带动商用车从燃油到电动过渡。而在乘用车方面，目前许昌市政府已经规划了3000亩用地，作为森源乘用车生产基地。目前，一期1800亩用地已启动开发，占地50万平方米的厂房已经建设完毕，现在已经进入批量化预生产阶段，设备购进安装阶段计划10月底完成，届时将形成年产10万到20万辆的生产规模。该项目的投入资金也将超过百亿元。
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