尽管新能源汽车上市已久，但迎来“蜜月期”，却是在今年。
年初，国务院副总理马凯在调研时说的“国家发展新能源汽车战略不变”，为新能源汽车企业打了强心针。
到了7月，国家对于新能源汽车的支持政策密集出台，其中包括免去购置税、加大政府采购等，更让涉足该产业的人感到了甜蜜。
有了政策支持
河南新能源汽车企业重拾信心
“就在今年，新能源汽车迎来大转机。”8月6日、7日，河南商报记者走访三门峡速达交通集团（以下简称“速达集团”），获悉国家政策之后的速达集团董事长李复活显得积极乐观。
该集团下属公司——河南速达电动汽车科技有限公司，致力研发纯电动汽车。
早在2010年1月，该公司第一辆纯电动汽车试验样车诞生。时任三门峡市长杨树平（现任三门峡市委书记）亲自到场试乘试驾，并为该车取名“速达牌”纯电动汽车。
当年9月，第一批20辆速达纯电动汽车在三门峡下线。
和其他地方的电动汽车项目一样，速达集团能够在三门峡建厂，与当地政府的支持不无关系。2008年6月20日，三门峡市发改委曾组织了一次节能先进技术（产品）推介会，速达集团自主研发的“发动机增氧调压节能装置”引起了杨树平的兴趣，之后速达集团在三门峡建了厂。
远在新乡的张辉也有着相似经历。2010年，一心想着新乡电动汽车产业该如何起步的时任新乡市长李庆贵（现任新乡市委书记），建议张辉做新能源汽车。
新乡市财政每年安排5000万元支持电池及电动汽车研发。3个月内，张辉做出了6辆电动汽车。不过，因为市场无法打开，有一段时间他陷入了迷茫。
接受媒体采访时，张辉表示，新能源汽车将不可避免地会在9月份出现“小阳春”，近几天来，他们公司接到的购车咨询电话多了不少。
上半年新能源汽车销量同比增加2倍多
一些数据也在“表达”这样的乐观。
进入2014年，随着充电设施逐步完善，新能源汽车的销售也迎来了小高峰。根据中国汽车工业协会的统计，2014年上半年，国内新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）生产20692辆、销售20477辆，比去年同期分别增加2.3倍和2.2倍，已超过2013年全年的数量。
这种快速增长离不开国家及地方的政策扶持。多种利好政策的叠加，促使今年上半年新能源汽车的销量一路走高。
不过，目前的产销数据距《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》的目标仍有较大差距。
按照规划，2015年我国新能源汽车销量达到50万辆，2020年达到500万辆。
国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家王秉刚表示，到2015年底，我国计划推广33万辆新能源汽车。而2014年1月至2月，我国新能源汽汽车推广总量不及3000辆。
一家新能源汽车股份有限公司市场总监说：“因为大家对新能源汽车认识还不足。”
省工信厅相关人士也持此观点，“大家对于新能源汽车还抱有怀疑态度，对其安全性能、续航能力都不太信任。这需要时间去改变，市场也需要慢慢培育。”
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