记者从熟识广州公交的业内人士口中了解到，当地的纯电动公交车停运，确实是因为电池寿命终结，而更换电池的费用过于昂贵，最终导致了大多数纯电动公交车被迫停运。
而吴师傅表示，381路是在广州市的大学城里运营，平时学生乘客较多，而且路况多是上下坡。但是，令他不满意的是，在乘客较多时，车辆在上坡过程中，动力性有些不足。
对于这款车型的综合评价，两位师傅均表示，从节能、操控、动力性和乘客反映来看，这款插电式气电混合动力公交车的技术相对较为成熟，目前试运营的效果较为良好。
对于，广州市的新能源公交车后续的发展情况，记者将持续予以关注。
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