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依托汽车零配件产业的配套优势，近年来浙江汽车工业迅速崛起，尤其是新能源汽车产业异军突起。据杭州海关统计，今年1月至10月浙江省出口新能源汽车925辆，比去年同期增加84.26%，占同期全省汽车出口总量的12.1%，比重同比提高7个百分点。
整车出口结构改善，出口均价上涨。1月至10月，浙江省汽车出口7621辆，价值3.5亿元。其中，出口小轿车4869辆，同比猛增2.2倍，占到汽车出口总量的63.9%；出口小客车817辆，同比减少12.9%；传统主力车型货车出口444辆，同比减少87%。随着出口结构的优化调整，1月至10月，浙江整车出口平均价格达到4.6万元，同比上涨28.5%。
整车出口中东大幅增长，出口欧美市场取得新突破。1月至10月，浙江省对中东地区出口汽车达4356辆，猛增2.9倍。中东跃升为浙江汽车最大出口市场。同期，浙江汽车对欧盟出口319辆，大幅增加92.2%。此外，由于新能源汽车出口取得突破，浙江对美出口汽车货值528.4万元，大幅增长21.4倍。
1月至10月，浙江出口汽车零配件361.5亿元，同比增长4.6%，占全国总值的14.6%，出口规模位居全国第二位。1月至10月，浙江省对美国出口汽车零部件117.5亿元，同比增长10.9%；对欧美市场出口占到出口总值的51.7%。在商品方面，除橡胶轮胎受美国贸易壁垒等因素影响出口下降外，其他主要汽车零配件商品出口稳定增长。其中，车轮及其零附件出口71.9亿元，悬挂系统零部件出口47.4亿元，制动类零附件出口31.7亿元，同比分别增长3.3%、7.1%、4.9%。
专家分析，浙江省汽车产业“借船出海”“筑巢引凤”双管齐下，充分利用国际国内资源，目前已初步建成杭州、台州、金华、宁波四大整车基地，形成一批以吉利、众泰为代表的知名汽车品牌。其中，新能源汽车发展尤为突出，2015年我省新能源汽车产量为7万辆，约占全国五分之一，浙江新能源汽车产业正蓄势待发。
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