上汽时代PACK 02车间正式开工，项目新建建筑约17000平方米，拟新建2条模组线及1条PACK线。新建产线将基于先进产线设计技术，使用新型智能化设备，加强产线的柔性化设计，降低制造成本，使产品更富市场竞争力。
图片来源：上汽时代
2021年12月31日8时18分，上汽时代PACK 02车间正式开工。据介绍，此次项目新建建筑约17000平方米，拟新建2条模组线及1条PACK线。新建产线将基于先进产线设计技术，使用新型智能化设备，加强产线的柔性化设计，降低制造成本，使产品更富市场竞争力。
电池网了解到，上汽时代是上汽集团为了优化产业链布局，与宁德时代于2017年合作成立的动力电池制造基地，目标是形成45万套动力电池模组及系统的年生产能力。2018年6月，公司首个工厂及第一条搭载十万套产能的产线建成并投产，第一套PACK下线；2019年6月，第一万套PACK下线；2021年6月18日，时隔两年，第十万套PACK下线，实现了从一万套到十万套的突破。
据介绍，上汽时代以标准化、数字化为基础，以智能化为目标，此前已为上汽集团提供了超过12万套的高品质车用动力电池系统，预计2022年为上汽集团提供20万套产品，2025年可提升到年产能60万套。
值得关注的是，2021年12月初，上汽时代公司首条CTP（Cellto Pack）量产线启用，一颗颗电芯从全新的BLOCK线上线，经历68个工位，历时4个小时装配完成，实现了E2项目首台量产PACK的下线。量产线CTP首包的下线意味着上汽新一代平台化电池作为下一代电池解决方案落地了，上汽时代形成了从电芯到PACK的无模组一体化（CTP）装配制造能力。
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