本次交易完成后,长安汽车持股比例将由40.66%增加至51.00%,长新基金持股比例将由11.08%减少至3.37%,承为基金持股比例将由8.20%减少至5.57%,长安新能源将成为公司控股子公司,纳入合并报表范围。

长安汽车

图片来源:长安汽车

11月10日晚间,长安汽车(000625)公告,公司于11月9日与长安新能源的股东长新基金和承为基金分别签署《股权转让协议》,公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。

本次交易完成后,长安汽车持股比例将由40.66%增加至51.00%,长新基金持股比例将由11.08%减少至3.37%,承为基金持股比例将由8.20%减少至5.57%,长安新能源将成为公司控股子公司,纳入合并报表范围。

本次交易前后长安新能源股权变化

本次交易前后长安新能源股权变化

追溯来看,长安新能源成立于2018年5月28日,注册资本为人民币9,900.00万元,长安汽车持股100%。2020年1月20日,长安新能源引入4家投资人并完成工商变更,注册资本变更为20,222.82万元,股本结构变更为长安汽车持股48.95%,长新基金持股17.97%,南京润科产业投资有限公司持股17.97%,承为基金持股13.30%,重庆南方工业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方工业基金”)持股1.80%。2022年3月24日,长安新能源引入长安汽车和南方工业基金2家原股东及交银博裕一号(苏州)债转股权投资基金(有限合伙)等8家新股东并完成工商变更,注册资本变更为32,810.83万元。

从业务领域来看,长安新能源主营业务为整车及汽车零部件的研发、生产、加工和销售服务。该公司投资了重庆梧桐车联科技有限公司、时代一汽动力电池有限公司和西部车网(重庆)有限公司。值得关注的是,长安新能源还聚焦电池、电驱和电控等领域开展产业布局。在电池系统集成领域,将持续研发CTP(电芯集成到包)、CTV(电芯集成到整车)等集成工艺并实现量产,2025年电池系统实现年产能约70万套。同时,将联合产业链上下游合作伙伴,打通从上游原材料,到中游动力电池制造,再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链,建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。

长安汽车表示,长安新能源是公司“香格里拉”战略的核心载体,承载长安汽车向新能源转型的战略使命。本次交易目的是加强长安汽车与长安新能源的战略统筹和资源协调,加速打造长安新能源成为行业领先的数字电动汽车引领者。

同时,实现控股后,长安汽车将加强公司与长安新能源在研、产、供、销、资金等方面的协同效应,提升公司的竞争能力和持续盈利能力,加速实现长安汽车向智能新能源转型的战略目标。

根据9日披露的产销快报,10月,长安汽车自主品牌新能源销量36,537辆,同比增加234.40%;1-10月累计销量192,885辆,同比增加133.25%。

另外,根据此前规划,长安汽车计划到2025年新能源汽车销量实现105万辆,2030年新能源的销量达到270万辆,占比达到60%。

[责任编辑:林音]

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