近日，韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，2024年1-11月全球（不含中国）销售的电动汽车动力电池装车量约为325.6GWh，同比增长13.3%。
从市场份额来看，TOP10公司中，与2023年同期相比，2024年1-11月，宁德时代、LGES、SK On、三星SDI、松下均出现了下滑。
从排名变动情况来看，TOP10公司中，相较于2024年1-10月，2024年1-11月，中创新航排名从第8下降至第10位，特斯拉从第9位升至第8位，孚能科技从第10位升至第9位。
从装车量同比变化来看，2024年1-11月海外动力电池TOP10公司中，除了松下之外，其余9家公司均实现了正增长。其中，比亚迪、中创新航装车量实现翻倍增长：中创新航在TOP10公司中同比增速最高，达299.5%；比亚迪同比增长131.3%。
中国公司方面，1-11月，宁德时代、比亚迪、孚能科技、中创新航海外动力电池市场装车量总计110.7GWh，市场份额合计达34%。
具体来看，1-11月，宁德时代市场份额全球第一，达26.1%；装车量为84.9GWh，同比增长7%。
比亚迪装车量13.2GWh，同比增长131.3%，市场份额达4.1%，排名维持第6位。
孚能科技装车量6.6GWh，同比增长43.2%，市场份额达2.0%，排名第9。
中创新航装车量6.0GWh，同比增长299.5%，市场份额达1.8%，排名第10。
韩国公司方面，1-11月，三大韩系电池公司市场份额下降了2.7个百分点，至45.6%，装车量总计148.3GWh。
1-11月，LGES装车量为84.2GWh，同比增长6.4%，市场份额为25.9%，仅次于宁德时代，位列第二。
SK On排在第三位，装车量为35.2GWh，同比增长12.6%，在韩系电池公司中增速最高，市场份额为10.8%。
三星SDI位列第五，装车量为28.9GWh，同比增长0.4%，市场份额8.9%。
日本公司方面，1-11月，松下位列第四，装车量为31.2GWh，同比减少20.6%，也是TOP10公司中唯一一家装车量同比下滑的公司，市场份额进一步下滑至9.6%。
丰田与松下合资电池公司PPES排名第7位，装车量7.6GWh，同比增长48.8%，市占率为2.3%。
美国公司方面，1-11月，特斯拉排名上升第8位，装车量7.0GWh，市占率为2.1%。
此外，SNE Research近日还公布了包括中国市场在内的1-11月全球动力电池装车量数据，2024年1-11月，全球动力电池装车量达785.6GWh，同比增长26.4%。
从市场份额来看，2024年1-11月全球动力电池装车量TOP10公司中，6家中国电池公司悉数实现增长，日韩电池公司LGES、SK On、松下、三星SDI则依旧保持同比下滑。
从装车量同比变化来看，2024年1-11月，除松下以外，其他9家电池公司均实现了正增长。
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