近年来，作为国内大圆柱动力电池领域的先行者之一，抓住智能生活、电动工具、微交通出行三大细分市场需求，比克电池及时洞察消费趋势，积极优化业务及客户结构，不断强化技术创新，在小动力电池这一细分领域，已成长为头部企业之一。
据研究机构EVTank发布的数据，2023年全球圆柱锂电池出货量同比微增3.5%至123.7亿颗。其中，比克电池已连续多年跻身全球圆柱锂离子电池出货量前十阵营。
2023年，在小动力电池领域，消费需求端倍率型的工具用电池的市场空间增速较为平稳，机会主要来自包括比克电池在内的中国企业对日韩企业产品的替代；在电动两轮车领域，印度市场需求旺盛，2023年印度进口锂离子电池总金额达到33.2亿美元，合计10.3亿只锂离子电池，其中比克电池市场份额位居第6位。
3月27日，比克电池发布全新一代全极耳小型动力电池产品系列，再秀小动力电池领域硬实力。
全极耳电芯产品矩阵不断扩容
电池网梳理发现，自2001年在深圳成立以来，比克电池一直深耕圆柱电池领域，早在2006年就建成了首条全自动18650电池生产线。目前，比克圆柱电芯产品重心已由18650向21700转移，已研发出三代小型动力电池。
据比克电池小动力产品开发负责人宋华杰介绍，不同于第一代传统的单极耳结构、第二代双极耳结构，比克电池本次发布的三款第三代小型动力电池采用的是全极耳设计，且均为21700系列电池。
目前，圆柱电池正朝着高性能、高安全、低成本等技术方向发展，全极耳电池技术在这三大维度已具备明显优势。
公开资料显示，圆柱全极耳电池是全极耳技术与圆柱电池结构的优势结合，具有高安全性、快充快放等产品优势，且生产效率更高、产品一致性更好，更便于进行大规模应用与推广。
早在2021年初，比克电池就发布了4680全极耳大圆柱电池，并在这一电池技术研发和市场化推进上持续发力。
近日，比克电池透露，比克电池大圆柱电池产品已实现0热扩散，同时支持4C快充，电池能量密度可上探至330Wh/kg及以上。
同时，比克电池已为全极耳大圆柱电池量产做足充分准备，比克电池郑州二工厂正加速大圆柱规模化量产，计划于2024年底先完成2.5GWh大圆柱电池的量产，后期产能将逐渐爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。
本次，比克电池将全极耳技术引入21700等更小尺寸的圆柱电芯产品中，全极耳圆柱电芯产品矩阵进一步丰富。
据悉，比克电池发布的第三代小型动力电池兼具高功率、低内阻、低温升、快充电、长循环、高容量六大特性，最大充电电流提高至5C，最大放电电流提高至25C，使用温度扩宽到-40℃~80℃，解决了圆柱电池传统结构内阻高的痛点，减少充电等待时间，经久耐用。
不仅如此，比克电池还在专业级和消费级双侧市场同时发力，不断拓宽拓深行业的广度与深度，新发布的三款第三代小型动力电池以不同特性精准解决细分市场痛点。
具体来看，面向最为严苛的专业级电动工具应用场景，比克电池推出的INR21700-40D全极耳圆柱电芯主要特点是充放电倍率高，可持续放电100A，脉冲放电140A，12分钟即可充满，寿命长达600周。相较于传统4.0Ah电动工具锂电池，其内阻降低80%，放电电流提升120%，循环寿命提高140%。
面向智能清扫工具等消费电子及家用电动工具、电摩等微出行应用场景，INR21700-45D全极耳圆柱电芯兼顾高容量与高功率性能，续航时间与能量利用率双双提升，可持续放电70A，内阻仅有3.4mΩ，15分钟即可满电，轻松应对各类智能生活场景。
INR21700-50D全极耳圆柱电芯则专为适应沙滩、灌木丛、竞速专业赛道等特殊场景的电摩准备，容量更高，可达5.0Ah，并且能够持续放电60A，脉冲放电100A，适配高速电摩长续航和瞬间大电流加速的需求。同时，该电芯还支持超低温-40℃放电，3.6mΩ内阻实现高效散热，15分钟充电80%，加速微型交通领域电动化，实现畅行无忧。
此外，新应用领域和新市场的开拓也是小动力电池竞争焦点之一。
“18650圆柱电池容量已经达到3.5Ah，21700圆柱电池容量也已经达到5.8Ah，高容量方向已经触碰到天花板。比克圆柱电池另辟新径，向高倍率方向进军，开辟圆柱电池全极耳新赛道。”宋华杰表示，长远来看，全极耳产品规模化量产，将进一步加速智慧生活场景的边界扩展。
在全极耳电池量产进度方面，宋华杰表示，全极耳电池的制造难点在于工艺，涂布、滚压、分切、组装的实现方式和以前完全不同，特别是集流盘的焊接，没有统一的标准，限制了设备效率的提升。
目前比克电池已与上游厂家进行紧密的合作与中样测试，已具备量产能力，未来将根据客户产品迭代和投放来逐步进行放产。
多维降本竞速小动力电池赛道
一个不可否认的事实是，目前，新能源汽车与储能领域电池消化库存依旧承压。伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示，2023年行业库存压力并没有得到明显地改善，今年全年，甚至明年都还可能面临着较大压力。
“比克圆柱电池产品在行业里面的口碑、容量、性能以及出货量还是可以的，我们也很看好小动力电池市场前景及发展空间。”宋华杰认为，小动力电池市场发展整体向好，其分享的一组预测数据显示，2022-2027年，中国小动力锂电池市场年均复合增长率将超过30%。
在动力与储能电池领域竞争白热化的背景下，不少电池企业纷纷开始换道小动力电池赛道。而随着供给的持续增加，小动力电池赛道的竞争也日趋激烈，产品价格不可避免地呈现下行趋势，产业链企业盈利能力承压。
“我们一直比较关注价格，客户是重视终端思维的。”宋华杰介绍，除了发布新产品，开拓多元化应用市场之外，比克电池主要通过上游材料、智能制造、技术升级等方式实现降本增效，开发高性价比的电池产品。
在上游材料方面，比克电池通过在正极、负极、隔膜和电解液四大关键材料和结构设计上的持续创新研发，以及协同上游伙伴做好成本控制，实现材料端成本的降低。
在智能制造方面，比克电池在制造设计阶段，尽可能地优化工艺，以更简洁、更好的方式做出产品。例如新发布的40D、45D、50D全极耳圆柱电芯系列产品，因为钢壳和帽盖都一样，容量的提升也能分摊一部分成本，让比克电池的产品在市场上的价格更有竞争力。
同时，比克电池正在推行数字化的智能工厂，通过提升自动化生产水平，降低人工成本，提升产品良率，进一步提升产品稳定性，最终实现一定的经济效益。
目前，比克电池已在深圳、郑州、抚州建有三大智能化生产基地，通过人工智能，大数据技术介入品质管控，电芯信息识别等技术应用，实现自动化扩产及复制规模的提升。
在技术升级方面，比克电池每年将数亿元资金投入前沿材料、工程能力、原生数字化工厂和新技术的研制开发，打造出数千人研发团队，通过先进材料、结构、模组设计保证产品的安全性、出色的长循环与一致性。
此外，宋华杰表示，目前比克电池海外客户占比已超50%，在海外市场本土化需求下，也在推进与欧洲部分客户联合建厂，以及输出技术等方式来合作。
全极耳，新赛道，小动力，大潜力。在持续加剧的市场竞争中，凭借二十余年的深厚积累与持续的创新能力，聚焦全球视野，持续超前布局全品类电池技术，赋能全域使用场景，比克电池正蹄疾步稳。
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