中国电池新能源产业链调研团一行到访弗迪电池
电池百人会-电池网4月23日讯（夏末 江柳 湖北武汉报道）2025年，比亚迪（002594）纯电动汽车销量达225.67万辆，同比增长27.86%，超越特斯拉163.6万辆的销量成绩，首次登顶全球纯电动汽车销量榜首。在此基础上，比亚迪于今年3月正式发布第二代刀片电池及闪充技术，对动力电池的补能效率、续航里程与安全性能全面优化，重构新能源汽车的补能体验，持续引领全球新能源电池技术革新与产业发展。
3月21日上午，中国电池新能源产业链调研团一行到访武汉弗迪电池有限公司，与武汉园区总经理古今、武汉工厂厂长办公室经理龚道磊等领导开展座谈交流，并实地参观企业生产车间。
弗迪电池武汉园区总经理古今
座谈期间，武汉园区总经理古今对中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教一行的到来表示欢迎，并全面介绍工厂基本情况、产品体系与技术优势。
据悉，弗迪电池立足新能源产业，深耕电池领域近三十载，具备100%自主研发、设计和生产电池的能力。作为全球领先的电池生产商，公司电池产品广泛应用于汽车、新能源消费类电子及轨道交通等领域，持续全球化布局，不断巩固核心竞争力。
企业布局与产品创新
弗迪电池武汉工厂是比亚迪规模最大的商用车动力电池生产基地，同时兼容乘用车动力电池生产。武汉工厂于2022年3月第一条生产线投产，2023年实现全线投产。产线具备高度灵活性，可根据电芯型号调整产能，适配不同客户的多样化需求。
“得益于湖北省九省通衢、交通枢纽的区位优势，公司产品能有效覆盖华中、华北等地主机厂。”古今告诉电池网，目前，比亚迪在湖北省布局了两大动力电池生产基地及一个在建电解液生产基地，在本地配套方面，公司已集聚惠强新材、武汉数控等一批原材料及设备供应商，形成了完善的产业配套体系。
产品方面，弗迪电池于2020年推出的新一代磷酸铁锂电池——刀片电池，扁平化的方形结构电池，通过阵列方式排布，大幅提升动力电池系统的各项性能。目前，刀片电池拥有超1300项专利，“安全是动力电池最大的豪华。”古今指出，“比亚迪刀片电池采用磷酸铁锂体系，相比三元体系具有天然安全优势；相比传统的磷酸铁锂方形电池，刀片电池采用叠片结构+‘陶瓷电池’技术，大幅提升了电芯的结构强度与热稳定性，从根源上降低热失控风险，为商用车、乘用车等全场景应用构筑起坚实可靠的安全底线。”
在结构创新上，比亚迪刀片电池凭借CTB技术设计，实现了能量密度的显著提升，相比传统动力电池更具性能优势。产品采用高度集成化设计，省去传统电池的模组结构，大幅提高电池包空间利用率，直接带动整车续航能力大幅提升。
二代刀片电池及技术优势
立足技术迭代与用户需求升级，比亚迪持续深耕动力电池领域，不断推动刀片电池技术革新与性能突破。在第一代刀片电池奠定安全与续航优势的基础上，品牌进一步聚焦闪充、寿命、安全等核心痛点，推出全新升级技术方案。
古今详细介绍道，“目前，比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术已全面搭载于旗下全品牌新能源车型，覆盖宋UltraEV、大唐、海豹08、全新腾势Z9GT、方程豹钛3闪充版、钛7闪充版，以及仰望U7、U8等多款车型。”
核心技术方面，第二代刀片电池创新打造全链路离子闪通技术体系，通过“闪导”正极、“闪流”电解液、“闪嵌”负极三大关键技术，大幅降低电池内阻，从源头减少产热。同时依托高通量电极重构技术，让锂离子传输更顺畅，实现高能量密度与闪充性能兼得；搭配超薄高强度SEI膜与动态自修复界面技术，攻克离子传输与界面稳定的行业矛盾，为极速闪充奠定坚实技术基础。
此外，第二代刀片电池带来颠覆性闪充体验，彻底解决行业充电慢、低温充电难的痛点。常温环境下可实现5分钟充好、9分钟充饱；在-30℃极低温环境，充电时间仅增加3分钟。与此同时，电池兼容全国480万个公共充电桩，在现有充电设施上即可实现更快充电，通用性与实用性行业领先。
值得一提的是，在能量密度与续航表现上，第二代刀片电池打破“闪充必降密度”的行业桎梏，能量密度较第一代提升5%以上，助力纯电动车型实现超长续航，其中全新腾势Z9GT续航里程可达1036公里，真正兼顾快充速度与续航里程。
安全层面，第二代刀片电池再次刷新行业标准，成功通过多项超新国标严苛测试：全球首创边闪充边针刺试验，即便经过500次闪充循环后仍可顺利通过；同时完成10倍新国标底部撞击、多电芯同步短路热扩散试验，全程无热失控、不起火、不爆炸，以极致安全为用户出行保驾护航。
小结
从产业布局的不断完善，到核心技术持续突破，再到二代产品的全面升级，弗迪电池始终以技术创新为支撑，牢筑产品安全与性能底线。面向新能源产业高质量发展的未来，弗迪将为全球新能源产业发展提供更具竞争力的电池解决方案，彰显中国动力电池企业的硬核实力。
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