近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9月，我国动力和储能电池合计出口44.0GWh，环比增长3.7%，同比增长64.5%，占当月销量19.7%。
1-9月，我国动力和储能电池累计出口302.9GWh，累计同比增长51.6%，占累计销量18.0%。
从动力电池出口数据来看，9月，我国动力电池出口量为28.4GWh，环比增长14.9%，同比增长60.9%。和上月相比，9月动力电池出口占比提升6.3个百分点。
1-9月，我国动力电池累计出口为199.7GWh，累计同比增长54.7%。与去年同期相比，1-9月动力电池出口占比提升了1.3个百分点。
按照动力电池的材料类型划分，三元动力电池方面，9月，我国三元动力电池出口量为13.3GWh，环比增长28.8%，同比增长24.0%，占比为46.7%。
1-9月，我国三元动力电池累计出口量为92.7GWh，累计同比增长22.4%，累计占比为46.4%。
磷酸铁锂动力电池方面，9月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为15GWh，环比增长5.0%，同比增长120.7%，占比为53.1%。
1-9月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为106.4GWh，累计同比增长102.9%，累计占比为53.3%。
其他类型动力电池方面，9月，我国其他类型动力电池出口量为0.1GWh，环比下降11.8%，同比下降52.2%，占比为0.2%。
1-9月，我国其他类型动力电池累计出口量为0.6GWh，累计同比下降36.7%，累计占比为0.3%。
从储能电池出口数据来看，9月，我国储能电池出口量为15.6GWh，环比下降11.9%，同比增长71.4%。
1-9月，我国储能电池累计出口量为103.2GWh，累计同比增长45.9%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。
企业层面，9月，动力和储能电池出口同比增长64.5%，国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、楚能新能源、欣旺达等超过平均增速。其中，亿纬锂能同比增长超4倍，国轩高科同比增长超3倍，楚能新能源、欣旺达同比增长超2倍，比亚迪同比增长翻倍，仅瑞浦兰钧一家同比下降42.4%。
1-9月，动力和储能电池出口累计同比增长51.6%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能等超过平均增速。其中，中汽新能同比增长超4倍，亿纬锂能同比增长超2倍，国轩高科、楚能新能源同比增长翻倍，仅孚能科技一家同比下降48.1%。
9月，动力电池出口同比增长60.9%，比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，瑞浦兰钧同比增长超6倍，国轩高科同比增长超3倍，亿纬锂能、欣旺达同比增长超2倍，比亚迪同比增长翻倍。蜂巢能源、微宏动力同比分别下降37.9%、52.2%。
1-9月，动力电池出口累计同比增长54.7%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科同比增长超2倍，中创新航、亿纬锂能同比增长翻倍。孚能科技、微宏动力同比分别下降48.1%、36.7%。
此外，新能源汽车方面，据中汽协统计，9月，我国新能源汽车出口57.1万辆，环比增长8.6%，同比增长1.6倍。其中，新能源乘用车出口55.6万辆，环比增长8%，同比增长1.6倍；新能源商用车出口1.5万辆，环比增长34.8%，同比增长1.8倍。
9月，我国纯电动汽车出口35.2万辆，环比增长5.8%，同比增长1.3倍；插混汽车出口21.9万辆，环比增长13.4%，同比增长2.2倍。
1-9月，我国新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口391.3万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口9.3万辆，同比增长45.5%。
1-9月，我国纯电动汽车出口244.9万辆，同比增长1.2倍；插混汽车出口155.7万辆，同比增长1.5倍。
值得一提的是，10月12日，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。
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