企查查显示，10月19日，宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司成立，注册资本10亿元，所属地区为安徽省芜湖市南陵县，经营范围包含电池制造；电池零配件生产；电池销售；电池零配件销售；储能技术服务等。
股权穿透显示，该公司由宁德时代（300750）、奇瑞汽车（09973.HK）共同持股，持股比例分别为51%和49%。
电池网注意到，今年4月，奇瑞汽车、奇瑞绿能、宁德时代、时代电服在北京签署战略合作协议。各方将全面深化能源战略合作，聚焦“超充+换电”共享网络布局、绿色能源生态共建等领域，共同推动新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。
除了奇瑞汽车，近日，宁德时代与其他车企也在持续深化合作。
10月19日，引望与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议。三方将聚焦智能换电生态建设，打造面向自动驾驶时代的无感补能新体验。
10月10日，宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议。双方将加速赛力斯超级工厂“厂中厂”二期建设，二期年规划产能10-12GWh，建成后一、二期总年产能将超20GWh。双方将通过集聚化生产提升供应链韧性与竞争力，助力重庆打造万亿级高端智能网联新能源汽车产业集群。
业绩方面，10月20日晚，宁德时代发布三季报，第三季度公司实现营收1652.21亿元，同比增长58.58%；实现归属于上市公司股东的净利润为212.46亿元，同比增长14.54%。前三季度营收为4421.37亿元，同比增长56.19%；归属于上市公司股东的净利润为645.3亿元，同比增长31.6%。
第三季度，宁德时代动力和储能合计销量超过260GWh，其中储能占比约四分之一，销量同比增速接近60%，市场需求旺盛。期末货币资金及交易性金融资产合计超4300亿元，现金储备充裕。
值得一提的是，在第三季度，宁德时代董事会审议通过了200亿元—400亿元的A股股份回购方案，回购股份将用于注销并减少公司注册资本。截至9月30日，已累计回购约33亿元。
此外，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-9月，国内动力电池累计装车量576.3GWh，累计同比增长16.7%。其中，宁德时代以253.68GWh的装车量，以及44.16%的市占率稳居第一。
全球方面，10月2日，韩国研究机构SNE Research公布最新装车数据，2026年1—8月全球动力电池装车总量达844.2GWh，同比增长19.7%。其中，宁德时代市场份额达39.4%，同比上升1.7个百分点，以333GWh装车量保持全球第一，同比增长25.2%。
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