美国另一个互联网巨头苹果公司最近也被曝出已成立一个秘密研发中心，致力于一款电动汽车的研发。据悉，苹果电动汽车项目的内部代号为“Titan”。
日前，苹果已与汽车厂商和零部件供应商进行了接触，相关高管还会见了包括MagnaSteyr在内的组装厂商。此前，苹果已推出了CarPlay的车载系统，并获得了奔驰、法拉利和沃尔沃、宝马、丰田、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致、斯巴鲁、铃木和福特等汽车品牌的支持。
谷歌、苹果，抑或上汽+阿里、北汽+乐视、百度，还有腾讯+富士康，谁能幸运地站在互联网汽车大潮的浪尖上，现在还不得而知。
李克强总理在今年的政府工作报告之中提出了“互联网+”行动计划，资本市场的相关概念股首先受益，一些地方政府也紧随其后地在自己的工作报告中提出了相关的发展计划。
回到互联网汽车的上阿合作，笔者自然是支持的，也不想去分析其中有几分投机的动机，毕竟要实现一个未来汽车产业的梦想，理想主义和现实主义缺一不可。不过，忍不住还要吐槽的一点是，对于上汽和阿里这两家体量和市值都如此巨大的集团，10亿元人民币和1年时间造出互联网汽车，不免有几分小气与仓促了。苹果公司鼓捣出一个可穿戴的AppleWatch，也花了3年啊。这一事实说明了一个问题，我们国家企业在做事情上，处处都透露出几分“投机分子”的嘴脸，干什么都要大干快上，急功近利，没有沉下来认真做一个产业的耐心。谷歌的无人驾驶汽车，已经在路上试验了好多年了，为啥还不进行产业化，那就是人家认为，还有许多悬而未决的问题没有解决。
“工业4.0”和“互联网＋”潮流早已经来袭，电动汽车将向哪里去？这看似是一个伪命题，但是，无论从大洋彼岸的美国，还是在我们脚下的大地，都掀起了一股波澜。未来的路可能会很遥远，但是，我们相信，“工业4.0”和“互联网＋”时代标记下，让我们能够在新能源汽车或者说电动车领域，换个思维方式来思考问题，解决问题。
（作者系中国电池网、我爱电车网总编辑）
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