源头追踪
销售商：管不好就禁，并非最佳选择
大湖溪片区是惠城区销售电动车的集中地，据工商部门统计，该区域此前约有40家电动车销售门店，约占惠城区电动车销售门店数量的1/3.2013年2月1日起，惠州市禁止销售超标电动车。当年5月，惠州市工商部门组织开展超标电动车专项清理整治行动。此后，工商部门还多次“登门造访”这些门店，要求严格执行相关规定，禁售超标电动车。
“说实话，目前这个超标电动车标准我们是不认同的。管不好就禁止，这并不是最佳方式。”一家电动车销售门店的老板表示，2014年上半年之前，店里还偷偷卖过一些超标电动车，大多数是卖往市区，从去年下半年开始，市区基本上没有人买了，不过仍图、横沥等一些偏远地方不时会有人来询问超标电动车，但各家店不敢公开卖。有些需要这类电动车的客户往往要先预订，店里收到厂家发来的货后直接送到顾客手里，但如今这种情况慢慢也很少了。
“2013年政策刚开始实施的时候，我们仓库积压了几百辆超标电动车，厂家也没法退货，后来只能陆陆续续运到山西老家处理掉了。现在电动车比以前卖的少多了。”另一家商户老板王先生介绍，其实符合标准的电动车价格也比较高，每辆1500元左右，比超标电动车便宜不了多少，相对来说还比不上自行车有优势。
“其实我们商家和消费者一样都是跟着政策走。政策说超标车要禁行，消费者肯定不愿意买了，所以超标车就逐渐被淘汰。商家也得跟着消费者转，最终我们售卖的肯定也是合格电动车。”作为惠州比较大型的电动车销售商，爱玛电动车惠州销售负责人魏国高认为，无论禁行与否，在交警部门严格执法的大前提下，消费者不选择了，商家也就不卖了，超标电动车生存空间只会越来越小。
生产商：企业转型难，行业面临洗牌
南都记者辗转联系到了一家电动车生产企业的老板徐先生。“2012年和2013年是电动车市场最火爆的时期，我们江苏那边每年可卖出电动车几百万辆。”徐先生说，从2014年初开始订单就减少了，主要原因就是各地开始禁行超标电动车，“我基本上每个月亏损几十万元。”
“江苏这边的电动车生产企业都受到了比较大的冲击，相关产业受到的影响也不小，比如轮胎、电池等，这些都是在设计生产之前就要定制的。”徐老板说，自己仓库里到现在都还有不少零配件不知如何处理。
据介绍，电动车生产行业今年可能是最困难的一年，几乎所有企业都面临着转型问题，“可转型不是那么容易的事情，技术上存在难题，各种零部件和材料也要革新，利润空间进一步被压缩。”
“我认识的厂商里，去年有四家就关门了，江浙一带是全国生产电动车的基地，目前整个行业都面临着重新洗牌。”徐先生透露，很多厂商正在与锂电池企业合作，在环保和工艺方面也做出相应改变。
禁行之路
究竟禁不禁，交警部门回复也不明确
两年过渡期将结束，2016年1月1日起全市禁行超标电动车。如同“狼来了”的故事一样，当惠州市针对电动车的政策几次反复之后，市民的承受力也一再被考验。“超标电动车年底禁行？先骑着吧，说不定又不禁呢，之前都说了多少次了。”走访中，不少电动车驾驶人都对即将来临的禁行政策半信半疑。
交警部门：已联合职能部门调研
政策的反复让市民心生疲态，有长期关注电动车的媒体人士坦言，这就像一场肥皂剧，虽然高潮迭起，但总是等不到结局，已经让人不想再追下去。眼看20 15年12月31日的大限将至，超标电动车的死期到了么？对于已经上牌的26万多辆超标电动车来说，真的不能上路了么？如果禁行，我该如何处理自己的电动车？近段时间以来，本地论坛上关于超标电动车禁行的讨论总会成为热门话题。
“反正我就一直骑着，让上牌就上，让干嘛就干嘛。政策怎么走，政府都没想清楚，我干嘛要着急。”在市区经营烧腊档口的陈叔每天都要靠电动车送餐，几次政策波折之后，他已经对这些显得有些漠不关心。
南都记者检索惠州各网络问政平台发现，类似的疑问不下百例，这些问题都抛给了惠州交警。对于这些问题，交警部门现在也只是很含糊地回答：“目前超标电动车过渡期限临近，考虑到我市在用登记的超标电动车数量大、涉及社会群体和人员多，为方便群众，有效推进超标电动车管理，市交警部门已联合有关职能部门调研超标电动车管理情况并报告政府，若有关超标电动车报废办法出台或管理政策调整，我们会及时公布并宣传报道。”
业内人士：禁行政策或再次延期
对于交警部门的上述回复，在河南岸销售电动车的陈先生认为，这其实并没有完全把话说死，“如果有魄力禁行，就会直接说按照计划执行。现在这样委婉的表达，肯定就是政府有其他考虑。”
据交警内部相关人士介绍，超标电动车涉及面这么大，单纯靠“禁”是很难施行的，而且还有车辆回收、公共交通压力陡增等后续问题，目前惠州都没有出台应对措施。“从我们内部得到的消息，超标电动车应该不会禁行，而是会逐渐自然淘汰。”
该相关人士表示，目前的大方向应该会参考摩托车禁行措施，现有上牌车辆用到报废自然淘汰，不给新的超标车上牌，“既可以解决突然禁行带来的旧车回收问题，也可以逐渐化解矛盾，让市民去选择合格的电动车。”
那么，到底是按原计划禁行，或是政府另有考虑？上述业内人士的分析有没可能？对此，惠州交警相关负责人并没有正面回复，只是表示“超标电动车政策究竟怎么走，应该很快就有结果了。”
电池网微信
