【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2023年9月6日
图片来源：陕西氢能
【项目】总投资30亿！陕西氢能榆林氢能产业基地（氢能装备制造）一期项目完成备案
近日，陕西氢能榆林氢能产业基地（氢能装备制造）一期项目在陕西榆林高新区管委会完成备案。
据悉，榆林氢能产业基地（氢能装备制造）项目位于榆横工业区装备制造园内，项目分两期建设。一期主要建设氢燃料电池生产线、电解槽生产线、高压氢气瓶生产线、氢燃料内燃机生产线及相关配套设施。一期项目总投资30亿元，预计2023年底开工建设。（来源：电池百人会-电池网）
【项目】年制氢4000万方！鄂尔多斯中极新能源制氢加氢一体化项目开工
8月29日，由内蒙古特弘煤电集团、格罗夫氢能源科技集团共同出资建设的，鄂尔多斯中极新能源4000万方/年制氢加氢一体化项目，在达拉特旗正式开工。标志着内蒙古特弘煤电集团转型发展开启新起点。
该项目计划总投资20,165万元，建设规模达5000Nm3/h氢气纯化系统+3000kg/d加氢站项。首期建设采用“自用自制、就地消纳、兼顾外售”的模式，建设1套2500Nm3/h提纯单元、1座能力3000Nm3/h氢气充装站，通过对氢气进行高压压缩充装，为配套加氢站提供氢源，经载氢运输车运输至加氢站。（来源：电池百人会-电池网）
【业绩】华电重工氢能业务突破！上半年营收1.64亿元！
近日，华电重工（601226）公布2023上半年业绩报告。报告期内，华电重工新签销售合同金额40.71亿元，同比增加32.74%；实现主营业务收入23.64亿元，同比减少30.57%；归属于上市公司股东的净利润0.59亿元。
其中氢能业务实现营业收入1.64亿元，而2022年度其氢能业务营业收入为47.08万元。华电重工表示，氢能业务收入、成本较上年同期大幅增加，主要为报告期内上年已签合同陆续执行，形成收入。（来源：电池百人会-电池网）
【看点】资金链断裂、经营困难！汉缆股份燃料电池子公司破产清算
8月30日，汉缆股份（002498）公告称，控股子公司“上海恒劲动力”拟解散清算。汉缆股份表示，因上海恒劲资金链断裂，经营困难，且相关措施未能取得成功，股东投票决定上海恒劲中止经营并清算。
据了解，上海恒劲动力科技有限公司成立于2009年6月24日，主要从事燃料电池技术及其相关的新能源产品的研究、设计、开发、自有研发成果的转让，并提供相关的技术咨询和技术服务。当前其控股股东除了汉缆股份之外，还有原股东GREATWOOD INTERNATIONAL、尚德新能源、隆盛中国。（来源：电池百人会-电池网）
【订单】氢沄新能源与晋南钢铁签署300辆氢能重卡协议
8月30日，氢沄新能源与晋南钢铁集团在洛阳举行了合作协议签约仪式。
根据协议，氢沄新能源公司将为晋南钢铁集团提供300台49吨氢燃料电池牵引车。这次合作深远意义，标志着两家企业在氢能产业领域的强强联合，并将助力洛阳市氢能产业发展开启新征程。（来源：电池百人会-电池网）
【动态】陕西首个PEM制氢-氢能热电联产示范项目投运
8月31日，由新能源公司所属新港能源公司投资建设的模块化氢能热电联产示范项目投运，该项目的PEM制氢系统顺利产出合格氢气并成功发电。
该项目由新港公司自主研发，拥有独立知识产权，包含光伏发电、PEM制氢、储氢、氢燃料电池发电、余热回收利用等5个模块，开创性地将电、氢、热高效耦合，实现了能源的充分利用，“零碳”运行。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：碳能科技
【融资】聚焦制氢隔膜 碳能科技获超亿元A2轮融资
碳能科技（北京）有限公司（简称：碳能科技）近日已完成超亿元A2轮融资，本轮融资由朱雀资产领投，联想之星、力鼎资本跟投。本轮资金主要用于产品升级、产线建设、市场推广、团队建设、研发等，进一步巩固公司在电化学及双碳领域的领先优势。
碳能科技成立于2015年，是国内一家立足于负碳和绿氢两大关键技术，从事二氧化碳利用和电解水制氢复合隔膜生产的碳中和技术公司。公司围绕电化学技术，主营三大业务：一是工业排放二氧化碳转化利用技术，二是第三代电解水制氢复合隔膜研发、制造与销售，三是高盐高总氮废水处理。（来源：电池百人会-电池网）
【动态】国内首条大功率碱性电解槽核心零部件自动化生产线揭牌
9月1日，上海氢器时代科技有限公司氢能研发中心和氢能自动产线揭牌仪式举行。
此次成立的氢能研发中心，旨在满足新型电解槽以及核心部件的研发需求，具备电解水制氢核心关键部件及产品的测试验证功能，有力支撑电解槽关键核心部件研发及新产品开发工作。此次揭牌的氢能自动产线，是国内首条用于大功率碱性电解槽核心零部件自动化生产线。该产线在大幅提升生产效率、降低制造成本的同时，质量更加稳定可靠。氢能研发中心和自动产线的建成使上海电气具备了电解水制氢装备从材料到整机及服务相关的系统性验证、生产与测试能力。（来源：电池百人会-电池网）
【项目】甘肃首条中长距离输氢管道正式对外输氢
8月29日，玉门油田首条中长距离输氢管道正式对外输氢，目的地为玉门市化工产业园区，标志着玉门油田可再生能源制氢示范项目管输销售环节成功迈出重要一步。
这条输氢管道连接玉门炼厂氢气加注站，是甘肃省第一条中长距离输氢管道。按照氢气管道投运工作安排，玉门油田炼油化工总厂积极开展管道投用的前期准备工作，完成《7000吨/年氢气输送管道投用方案》的编制和审定，组织进行管线投用前置换用氮气和氢气的储备，切实保证了输氢管道安全、平稳、高效投用，为打通油田光伏绿氢管输外销渠道奠定了良好基础。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】争取国家城市群或氢能试点城市！广西氢能中长期规划发布
9月1日，广西自治区发改委印发了《广西氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》。《规划》指出，目标体系落实国家相关要求，结合广西实际制定由近及远分三个阶段实施：
到2025年，形成良好的氢能产业发展政策环境，氢能示范应用取得成效。力争高纯度氢气年供应能力达到 2000吨，建成加氢站10座，推广氢燃料电池汽车500辆等。
展望2030年，初步建立较为完整的供应链和产业体系，氢能多元化规模化发展成效明显。力争建成加氢站50座以上等。
展望2035年，基本形成现代氢能产业体系，构建交通、储能、工业多元氢能应用生态，打造氢能全产业链示范区。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】最高500万元！含氢能技术！上海发布支撑科技碳达峰碳中和项目申报
8月31日，上海市科技委发布上海市2023年度“科技创新行动计划”科技支撑碳达峰碳中和项目申报指南。
本次征集范围包括围绕氢能技术和产业发展，重点突破低碳制氢、燃料电池用氢等关键技术，具体包括研究高效阴离子交换膜电解水制氢关键技术，研制20kW级、5000A/m2电流密度的高效阴离子交换膜电解水制氢装置，并完成应用示范验证。拟支持不超过2个项目，每项资助额度不超过300万元，企业自筹经费与申请资助经费的比例不低于1:1。
此外，研究氢燃料电池公交客车动力系统集成优化、关键零部件状态评估、故障自诊断等技术，研发新一代全功率氢燃料电池公交客车，构建车辆及关键零部件故障自诊断及安全预警平台，实现氢燃料电池、车载供氢系统等关键零部件健康状态评估误差≤5%，形成区域级智能运营示范。资助额度不超过500万元。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】新疆发布支持氢能产业示范区建设措施：风光发电配置制储氢项目原则上等同于配置储能
8月30日，新疆自治区发改委印发《自治区支持氢能产业示范区建设的若干政策措施》。
“氢十条”包括支持氢能产业示范区发展、支持企业培育壮大、支持优先配置风光资源、支持氢能储运、支持扩大氢燃料电池车辆应用、支持能源领域推广应用、支持氢能企业科技创新、强化金融政策支持、鼓励氢能人才引进培养、支持专业服务机构建设等10方面内容。
在支持优先配置风光资源方面，提出对纳入示范区的风光氢制用一体化项目，结合实际配置上网风光资源。支持氢储能参与调峰。风电、光伏发电配置制氢、储氢项目原则上等同于配置储能。（来源：电池百人会-电池网）
【政策】10万吨绿氢！《包头市氢能产业发展规划（2023—2030年）》印发
近日，《包头市氢能产业发展规划（2023—2030年）》已由内蒙古包头市人民政府正式印发。
规划指出，近期：2023—2025年。在产业规模方面，到2025年年底，全市绿氢生产能力达到10万吨，氢能关键装备制造产值达到200亿元，氢能生产和消费各环节产值力争达30亿元；在企业培育方面，到2025年年底，引进或培育一批产业链重点企业，骨干企业示范作用增强，聚集氢能企业超过20家，其中可再生能源制氢、加氢站建设运营、氢气储运、储氢材料、燃料电池电堆及相关装备制造等领域优质企业10家，累计投资规模约50亿元；在应用推广方面，到2025年年底，推广氢燃料电池汽车1000辆，建设加氢站10座，绿氢化工和绿氢冶金实现应用。加快氢能在交通、化工、冶金等领域的应用，大力推广氢燃料电池重卡、矿用车等，推进绿氢生产合成绿氨，探索开展氢冶金示范，促进重点用能行业绿色低碳发展。
中期：2026—2030年。在产业规模方面，到2030年年底，全市绿氢生产能力达到20万吨。氢能装备产业产值达到600亿元，其中氢能生产和消费各环节产值约70亿元；在企业培育方面，到2030年年底，形成一批国内一流、拥有自主知识产权、核心竞争力强的制氢、储运及加氢站运营企业和相关装备制造企业，聚集氢能企业超过30家，累计投资规模达到220亿元。整车企业实现年产氢燃料电池重卡3000辆，客车及物流车1000辆。在应用推广方面，到2030年年底，氢燃料电池汽车保有量达到5000辆以上，加氢站（包括合建站）达到30座左右。重型卡车、城市公交车、轻型物流车等领域氢燃料电池汽车推广应用规模持续扩大，市政环卫车及其他专用车辆等领域推广应用取得积极进展。氢能在工业领域、分布式综合能源站、应急保障电源、无电区农牧民生活生产用能、草原病虫害防治及防火等领域的应用规模实现较大突破。（来源：电池百人会-电池网）
燃料电池汽车 图片来源：上汽大通
【智库圈点】高压气态储氢适用于短距离小规模运输场景
华福证券日前研报分析，目前国内的加氢站多采用高压长管拖车的方式运输，从经济性角度考量，长管拖车运氢一般适用于200km内的短距离运输。预计未来气氢运输的主要降本路径为提升高压储氢气瓶的设备压力，即伴随储氢气瓶从设备压力较小的I型向设备压力较大的IV型转变，高压长管拖车的运氢成本将持续下降。
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