8月10日，中汽协发布我国2023年7月汽车工业产销情况。7月，我国汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计产销增速较1-6月均回落1.9个百分点。
中汽协表示，7月，在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均有所下滑。其中，乘用车产销环比同比双降，商用车产销因去年低基数同比呈现两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好发展态势。
新能源汽车方面，7月，我国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%；其中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长17.5%和18.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成25万辆和23.9万辆，同比分别增长73.3%和77%；燃料电池汽车产销分别完成0.02万辆和0.03万辆，同比分别增长-17.2%和13.1%。
1-7月，我国新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。其中，纯电动汽车产销分别完成330.1万辆和326万辆，同比分别增长28.3%和29.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成128.7万辆和126.3万辆，同比分别增长83.3%和87.4%；燃料电池汽车产销分别完成0.3万辆和0.3万辆，同比分别增长30.2%和64.1%。
出口方面，7月，我国新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%，其中，纯电动汽车出口9.2万辆，环比增长37.3%，同比增长90.9%；插混汽车出口0.9万辆，环比下降18.2%，同比增长54.9%。
1-7月，我国新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍，其中，纯电动汽车出口58.1万辆，同比增长1.6倍；插混汽车出口5.5万辆，同比增长87.9%。
重点企业方面，1-7月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为384.7万辆，同比增长58.8%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期7.7个百分点。整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。与上年同期相比，理想和广汽销量增速较为明显均超过一倍。上汽和东风销量增速有所下降，其他企业呈不同程度增长。
从新能源乘用车产销数据看，1-7月，新能源乘用车中，随着车型品种的丰富，新车型的大量上市，车型价格下探等因素影响A00级车同比明显下降，其他各级别销量同比呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大，达17.9倍。目前销量仍主要集中在A级，累计销量170.5万辆，同比增长56.9%。
1-7月，新能源乘用车中，10万以上价格区间的车型同比呈正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大。10万及以下价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量136.6万辆，同比增长74.6%。
同日，据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，产量方面，7月，我国动力电池产量共计61.0GWh，同比增长28.9%，环比增长1.5%。其中三元电池产量20.4GWh，占总产量33.4%，同比增长17.2%，环比增长15.2%；磷酸铁锂电池产量40.5GWh，占总产量66.4%，同比增长35.6%，环比下降4.1%。
1-7月，我国动力电池累计产量354.6GWh，累计同比增长35.4%。其中三元电池累计产量120.0GWh，占总产量33.8%，累计同比增长13.3%；磷酸铁锂电池累计产量234.0GWh，占总产量66.0%，累计同比增长50.3%。
装车量方面，7月，我国动力电池装车量32.2GWh，同比增长33.3%，环比下降2.0%。其中三元电池装车量10.6GWh，占总装车量32.8%，同比增长7.4%，环比增长4.8%；磷酸铁锂电池装车量21.7GWh，占总装车量67.2%，同比增长51.1%，环比下降4.7%。
1-7月，我国动力电池累计装车量184.4GWh，累计同比增长37.3%。其中三元电池累计装车量58.6GWh，占总装车量31.8%，累计同比增长5.6%；磷酸铁锂电池累计装车量125.6GWh，占总装车量68.1%，累计同比增长59.6%。
7月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为26.0GWh、28.6GWh和31.3GWh，占总装车量比分别为80.7%、88.7%和97.2%。
7月，国内动力电池企业装车量前15名企业分别为宁德时代（13.47GWh，占比41.79%）、比亚迪（9.35GWh，占比29.01%）、中创新航（3.2GWh，占比9.93%）、亿纬锂能（1.32GWh，占比4.08%）、国轩高科（1.25GWh，占比3.89%）、蜂巢能源（0.59GWh，占比1.83%）、欣旺达（0.57GWh，占比1.76%）、正力新能（0.56GWh，占比1.74%）、LG新能源（0.51GWh，占比1.57%）、瑞浦兰钧（0.50GWh，占比1.55%）、孚能科技（0.43GWh，占比1.34%）、多氟多（0.22GWh，占比0.67%）、捷威动力（0.05GWh，占比0.14%）、SK（0.04GWh，占比0.13%）、力神电池（0.04GWh，占比0.13%）。
1-7月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为150.0GWh、165.3GWh和179.6GWh，占总装车量比分别为81.4%、89.6%和97.4%。
1-7月，国内动力电池企业装车量前15名企业分别为宁德时代（79.50GWh，占比43.12%）、比亚迪（54.76GWh，占比29.70%）、中创新航（15.77GWh，占比8.55%）、亿纬锂能（7.93GWh，占比4.30%）、国轩高科（7.31GWh，占比3.96%）、欣旺达（4.31GWh，占比2.34%）、LG新能源（3.33GWh，占比1.81%）、蜂巢能源（2.63GWh，占比1.43%）、孚能科技（2.31GWh，占比1.25%）、正力新能（1.81GWh，占比0.98%）、瑞浦兰钧（1.61GWh，占比0.87%）、捷威动力（0.77GWh，占比0.42%）、多氟多（0.69GWh，占比0.38%）、力神电池（0.22GWh，占比0.12%）、安驰新能源（0.18GWh，占比0.10%）。
出口方面，7月，我国动力电池企业电池出口共计11.2GWh。其中三元电池出口7.2GWh，占总出口64.7%；磷酸铁锂电池出口3.9GWh，占总出口34.8%。
1-7月，我国动力电池企业电池累计出口达67.1GWh。其中三元电池累计出口46.6GWh，占总出口69.5%；磷酸铁锂电池累计出口20.2GWh，占总出口30.1%。
储能方面，7月，我国储能电池销量共计4.3GWh，其中磷酸铁锂电池销量4.3GWh；1-7月，我国储能电池累计销量达35.5GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量35.2GWh。7月，我国储能电池出口共计1.0GWh，其中磷酸铁锂电池出口1.0GWh；1-7月，我国储能电池累计出口达7.3GWh，其中磷酸铁锂电池累计出口7.3GWh。
8月10日，据中国充电联盟发布的最新数据显示，1-7月，我国充电基础设施增量为171.8万台，其中公共充电桩增量为41.3万台，随车配建私人充电桩增量为130.5万台，同比上升39.6%。截止2023年7月，全国充电基础设施累计数量为692.8万台，同比增加74.1%。
充电基础设施与电动汽车对比情况，1-7月，充电基础设施增量为171.8万台，新能源汽车销量452.6万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
电池网微信
