在多重不利因素的干扰下，今年一季度，国内新能源车市整体表现不佳，进入5月，新能源车企们开始相继公布4月新能源车销量及交付量，从数据看，开始出现明显好转。
在造车新势力方面，4月：理想汽车交付新车25,681辆，同比增长516.3%；哪吒汽车交付新车11,080辆，同比增长26%；零跑汽车交付新车8,726辆，环比提升41%；小鹏汽车交付量为7,079辆；蔚来交付量为6,658辆，同比增长31.2%；创维交付新车1,226辆，同比增长10.1%。
具体来看，4月，理想汽车共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。同时，理想汽车也在2023年第一季度30万以上NEV市场以及30万以上SUV市场（含燃油车型）实现了领先的市场占有率。
4月，哪吒汽车交付11,080辆，同比增长26%。其中，哪吒V车系交付4,727辆，哪吒U车系交付3,821辆，哪吒S交付2,237辆，哪吒GT交付295辆。截至2023年4月底，哪吒汽车累计交付285,011辆。
4月，零跑汽车当月共计交付新车8726辆，环比提升41%，C系列车型占比超83%。日前，零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明提到，基于对新能源汽车行业的理解，零跑汽车认为2023年市场仍将高速发展并充满挑战，公司在2023年第一季度完成了所有待售车型的迭代，在2023年3月1日推出2023款新车型，得以持续提升产品竞争力。此外，公司在核心零部件方面的自研积累也开始有所突破，电驱产品、电池产品均收到外部订单，即将开始对第三方供货。
4月，小鹏汽车共交付7079辆，P7i持续热销。最新车型小鹏G6将在二季度末正式上市并启动交付。
4月，蔚来共交付6658辆，同比增长31.2%。2023年年初至今，蔚来交付量为37,699辆，同比增长22.2%；截至2023年4月30日，蔚来累计交付量达到327,255辆。
4月，创维汽车共交付1226台，海外出口578台，总计交付同比去年增长10.1%。
从整体来看，造车新势力的4月销量变化不大，上海车展等因素对销量的正面影响目前还没完全体现出来。不过，能够发现，造车新势力中的三兄弟“蔚小理”在交付量方面分化愈发严重。其中，理想交付量持续攀高，继续位列第一；小鹏交付7,079辆，与上月基本一致，还在挣扎中；而蔚来仅交付6,658辆，交付下滑最严重。
另外，第二梯队当中的哪吒、零跑交付量也开始逐渐回升，其中哪吒已经连续3个月交付量在1万以上；零跑也逼近万辆。
图片来源：比亚迪
而在传统车企方面，4月，比亚迪新能源汽车销量210,295辆，去年同期106,042辆；本年累计销量762,371辆，同比增长94.30%。公司4月海外销售新能源乘用车合计14,827辆。电池装机量方面，4月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.954GWh，2023年累计装机总量约为36.945GWh。
4月，广汽集团培育的新能源汽车品牌埃安销量再破4万大关，达41,012辆，同比增长302%，环比增长2.5%。1-4月，广汽埃安累计销量121,320辆，同比增长120%。
4月，吉利汽车培育的新能源汽车品牌极氪交付8,101辆，同比增长279.1%，环比增长21.6%，整体累计交付突破10万辆，达101,283辆。
4月，长安汽车培育的新能源汽车品牌深蓝汽车SL03交付7,756辆，累计交付突破5万辆。
4月，东风集团培育的新能源汽车品牌岚图交付3,339辆，同比增长210%，环比增长10%。
4月，上汽集团培育的新能源汽车品牌智己汽车共计销售2,009辆，保持稳步向上增长态势；其中智己LS7销售1,930辆。
乘联会日前发文表示，3月底大量地方刺激性政策到期，4月地方政策层面激励较少，预计短时间内无强力刺激性政策补充，温和支撑车市。全市场价格战热度消退，持币观望情节阶段性缓解，前期压抑的消费需求也有所释放，有利于车市企稳。4月中下旬上海车展如期举办，提升汽车市场关注度，助力总体汽车市场温和恢复。
综上，4月狭义乘用车零售销量预计157.0万辆，环比-1.3%，受同期低基数影响，同比增长49.8%；其中新能源零售销量预计50.0万辆，环比-8.4%，渗透率31.8%。
此外，从国际市场看，目前全球新能源汽车市场需求保持增长，一季度，我国新能源汽车出口额95.5亿美元，占汽车出口比重提升至44.7%，拉动整体出口增长0.6个百分点。
在稳定出口规模方面，商务部新闻发言人束珏婷日前提到，将积极优化贸易环境，畅通企业稳订单拓市场渠道。推动其他国家畅通我商务人员申办签证渠道，支持外贸企业人员利用APEC商务旅行卡赴相关经济体开展供采对接。发布相关国别贸易指南，稳住对发达经济体出口，引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场。进一步支持汽车企业建立和完善国际营销服务体系，培育汽车出口优势。
值得关注的是，近日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研，召开汽车产业发展座谈会，深入了解企业研发生产情况，分析产业运行态势，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。辛国斌强调，下一步，要继续全力做好稳增长工作，认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，更大力度、更高水平推动新能源汽车产业发展。加强顶层设计，建立新能源汽车产业发展部际协调机制，统筹推进产业发展全局性工作。强化技术创新，支持产学研用深度合作，开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关。完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。深化国际合作，加快规则对接和认证标准统一，建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，营造市场化、法治化、国际化营商环境。
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