近日，宁波远洋2艘740标准箱纯电动敞口集装箱船建造合同在宁波环球航运广场正式签订，该船型配置10个箱式电池作为动力来源。
图片来源：浙江省海港集团
来自浙江省海港集团的消息显示，近日，宁波远洋2艘740标准箱纯电动敞口集装箱船建造合同在宁波环球航运广场正式签订，意味着全球最大、国内首批纯电动海船将在宁波远洋诞生。
据悉，此次建造合同所涉的740标准箱纯电动敞口集装箱船，长127.8米，宽21.6米，总箱位数742标准箱。
另据江西新闻联播报道，动力方面，该船型配置10个箱式电池作为动力来源。该船充分考虑了电池的安全性，设有多级架构电池管理系统。箱式电池的布置远离起居处所和货物区域，周边环境通风良好。绑扎桥平台上方还配置了光伏系统，能够为船舶提供可再生能源。
此外，该船型采用双机双桨推进，提升复杂水域的操纵性。推进系统配备了2台875千瓦永磁同步推进电机，最大航速11.5节，实现营运及靠泊装卸货零排放。
浙江省海港集团表示，作为国内首批纯电动海船，该批船将为业内提升船舶工业技术水平、促进新能源技术在船舶行业推广应用、发展绿色智能新能源动力船舶建造事业积累宝贵经验。
得益于锂电池技术创新带来的性能突破，以及全球航运领域减排政策的推动，电动船舶已经成为锂电池下游应用领域增速较快的行业之一。据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国电动船舶行业发展白皮书（2024年）》数据显示，截至2023年年底，中国电动船舶保有量已经超过700艘，当年新增船舶数量已经超过200艘，带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh，同比增长80%以上。
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