6月6日，中共中央宣传部举行了“中国这十年”系列主题新闻发布会，会议信息显示，十年来，我国科技事业发生历史性、整体性、格局性变化，科技创新在全面建成小康社会和高质量发展中发挥了重要作用。我国在全球创新指数中的排名从2012年第34位上升到2021年第12位，开启了推进高水平科技自立自强、建设科技强国的新阶段。
十年来，我国科技投入大幅提高，全社会研发经费从1.03万亿元增长到2.79万亿元，居世界第2位；研发强度从1.91%提高到2.44%，接近经合组织（OECD）国家的平均水平；基础研究经费是十年前的3.4倍，占R&D经费比例预计为6.09%，达到历史最高值。
科技部部长王志刚在会上介绍说，我国数字经济规模居世界第二，技术突破打通了我国新兴产业的一些堵点，太阳能光伏、风电、新型显示、半导体照明、先进储能等产业规模也居世界前列。
此外，持续20多年“三横三纵”技术研发，形成了我国新能源汽车较为完备的创新布局，产销量连续7年位居全球首位。
工信部发布的数据显示，截止到今年一季度，我国新能源汽车产业发展取得了积极成效，已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2022年）》显示，2021年，全球新能源汽车销量达到670万辆，同比大幅度增长102.4%，其中中国市场销量达到354.8万辆，同比增长160.1%。展望2030年，EVTank预计全球新能源汽车销量将达到4780万辆，占当年新车销量的比例将接近50%。
电池网此前梳理发现，全球电动化浪潮日益汹涌，多数车企已将禁售燃油车及全面转型电气化目标定在2025-2030年左右。国内方面，除了目前已停产燃油车的比亚迪，长安汽车也表示将在2025年正式停止销售传统燃油车；北汽集团2025年将在全国范围内停止纯燃油汽车的生产销售；海马汽车将在2025年全面淘汰燃油车；奇瑞汽车也将在2025年实现100%新能源化。
此外，5月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知。参与今年新能源汽车下乡活动的车企有26家，车型多达70款。
业内预计，在新能源汽车下乡、汽车促消费等一系列政策的大力支持下，下半年新能源汽车有望持续发力，产销量再创新高。
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