7月14日,欣旺达公告,公司拟将其控股子公司欣旺达动力科技股份有限公司分拆至深交所创业板上市。2022年,欣旺达动力实现营收近130亿元,电池出货量达到12.11GWh。

图片来源:欣旺达

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7月14日,欣旺达(300207)公告,公司拟将其控股子公司欣旺达动力科技股份有限公司(简称:欣旺达动力)分拆至深交所创业板上市。

据悉,截至公告日,欣旺达惠州新能源有限公司(简称:惠州新能源)直接持有欣旺达动力39.69%股权,为欣旺达动力的控股股东;欣旺达通过直接及间接方式合计持有惠州新能源100%股权,为欣旺达动力的间接控股股东。本次发行完成之后,公司对欣旺达动力仍拥有控制权。

欣旺达动力股权结构

欣旺达动力股权结构

公告显示,欣旺达动力目前注册资本为95.24亿元,是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的综合性新能源科技企业,致力于为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。

目前欣旺达动力已获得海内外众多知名客户认可,实现了为全球一流车企批量供货。2022年,欣旺达动力实现营收近130亿元,电池出货量达到12.11GWh。

在产能方面,欣旺达动力拥有广东深圳、广东惠州两大研发中心,江苏南京、江西南昌、广东惠州三大锂离子动力电池生产基地,并在山东枣庄、四川什邡、湖北宜昌、浙江义乌等地逐步建立生产基地,客户涵盖国内外知名新能源汽车企业,并在多个市场主流车型上与客户建立了同步联合开发机制。

据SNE韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示,2023年1-5月,全球动力电池装车量237.6GWh,同比增长52.3%。TOP10企业中,欣旺达位于全球第十位,装机量达3.8GWh。

欣旺达指出,为优化欣旺达动力股权结构,有效推进欣旺达动力内外部资源整合,进一步提升欣旺达动力在新能源锂离子动力电池领域的竞争力,欣旺达动力通过增资扩股方式完成了多轮战略融资,引进了包括IDG、深创投、国家绿色发展基金、理想、蔚来、小鹏、美团、上汽、广汽、东风汽车等知名投资者。

电池网注意到,就在6月21日,无锡国寿、中银资产、建信领航、重庆制造、建信投资、恩泽海河、华淳投资、华淳保信共8家企业合计16.5亿元向欣旺达动力增资,认购4.33亿元新增注册资本,对应欣旺达动力增资完成后合计4.64%的股权。

欣旺达表示,本次分拆上市是欣旺达近三十年发展史的重要里程碑,是欣旺达加快战略布局迈出的实质性的关键一步。通过本次分拆,欣旺达动力作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市,并通过上市融资增强资金实力,提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。

此外,对于母公司而言,欣旺达其他业务板块与欣旺达动力之间保持较高的独立性,分拆完成后欣旺达仍将维持对其的控股权,不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响。未来,欣旺达将更专注于消费类锂电池的研发、生产和销售,持续夯实行业龙头地位;同时,有利于实现储能系统、智能硬件、精密结构件业务板块齐驱并进,朝着成为世界一流企业稳步迈进。

[责任编辑:陈语]

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