本次第15万台新能源商用车下线落在Q3上，也标志着比亚迪正加快攻坚干线重卡电动化这一关键市场。
图/比亚迪
10月9日，比亚迪（002594）第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车，在江苏淮安比亚迪卡车智慧工厂正式下线。
从1台到15万台，十八年深耕见证了商用车业务从技术探索到多元场景规模化应用的跨越。
新能源商用车发展初期，续航、成本和可靠性曾引发行业质疑。面对质疑，比亚迪从城市公交切入，以技术突破和运营实践逐步打开市场。
2012年，比亚迪启动卡车研发后，逐步将研发、制造与服务能力延伸至物流运输，形成“纯电+混动”、轻重并举的产品矩阵。
2025年，比亚迪轻卡T5第1万台下线，轿卡T4全球上市，进一步覆盖城配、冷链等场景。从早期示范到规模化应用，这一探索持续推动商用车电动化进程。
本次第15万台新能源商用车下线落在Q3上，也标志着比亚迪正加快攻坚干线重卡电动化这一关键市场。
资料显示，干线物流运输里程长、强度高，对补能效率、动力性能及可靠性提出更高要求。作为布局干线运输市场的重要车型，Q3纯电动牵引车依托自研三电技术，搭载商用车专用刀片电池，电机峰值功率达600kW，支持双枪快充，为重载运输提供强劲动力与快速补能支持。
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