11月6日,由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目1号船在广州南沙开工。该项目共计划建造2艘船,以比亚迪为最终货主。

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来自广船国际的消息显示,11月6日,由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目1号船在广州南沙开工。该项目共计划建造2艘船,以比亚迪(002594)为最终货主。

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比亚迪7000车双燃料PCTC船是广船国际在建的PCTC系列船“绿色低碳升级版2.0”,该船总长199.9米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求,并首次配备电池系统、轴带发电机,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

据悉,比亚迪等车企订造汽车运输船,有望打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面,保障新能源汽车出口供应的稳定。

数据显示,比亚迪在出口上表现亮眼,今年10月乘用车出口30,521辆,在乘用车月销量中占比突破10%,出海成绩再创新高。目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖全球58个国家和地区,全球化战略稳步推进。

[责任编辑:张倩]

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