3月13日，大众集团及旗下电池公司PowerCo宣布已选择在加拿大安大略省的圣托马斯建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。该工厂计划于2027年投产，将生产可持续的统一电池。
图片来源：大众集团
3月13日，大众集团及旗下电池公司PowerCo宣布已选择在加拿大安大略省的圣托马斯（St.Thomas）建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。此举不仅能够加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴。
继德国萨尔茨吉特（Salzgitter）工厂和西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂之后，加拿大工厂将是大众集团在全球的第三家电池工厂，也是PowerCo在北美的第一家电池工厂。该工厂计划于2027年投产，将生产可持续的统一电池（unified cell）。
据悉，去年8月，大众与加拿大签署一份谅解备忘录，以确保从加拿大获得锂、钴、镍和石墨等关键电池材料；去年12月大众集团开始在加拿大为集团在北美的电池工厂选址。
大众集团表示，此举能够加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴；这也是加速推进在北美电动化布局的关键，按照计划，到2025年在该地区推出超过25款新的纯电动汽车。
电池网注意到，近日，大众修改了在欧洲销售电动汽车的目标。
大众新移动品牌负责人托马斯·乌尔布里希（Thomas Ulbrich）本月初表示：“大众的新目标是用EV填满2030年在欧洲销售的80%的大众汽车。”这超过了大众在2021年电动化战略加速（Strategy Accelerate）报告中设定的70%的目标。
此外，托马斯·乌尔布里希还表示：“80%的目标是包括奥迪、斯柯达、西雅特等在内的所有大众集团的品牌中，电动化目标最高的。”这暗示了大众集团内大众品牌将成为电动汽车的龙头，实现电动化。
不过，大众明确表示，80%的数据目前只适合在欧洲市场。2030年在中国和美国等其他主要市场的目标仍然是将总销量的50%电动化。
电池网微信
