“目前多个新能源项目在如火如荼的展开，其中宁德时代上海研发中心项目即将交付；青岛海克斯康智慧产业园即将收官；珠海冠宇嘉兴项目研发中心已经封顶，二期厂房主体施工中；蓝科途四川遂宁以及宜宾项目正在主体施工中。”南通四建集团有限公司（简称：南通四建）江西分公司总经理许之亮在第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛举办期间与电池网交流时表示。
随着双碳政策的持续推进，能源结构转型势在必行，全国各地均在大力布局新能源汽车、动力电池、光伏风电、储能等相关新能源产业。而面对现代制造业在数字化、智能化和低碳化等领域的突飞猛进，传统工厂在各方面逐渐显得乏力，建筑公司作为碳中和战略重要的执行者，在未来新能源基础建设中发挥重要的作用，同时，对其自身而言，也是一次从传统建筑企业转型为多元化建筑企业的绝佳良机。
南通四建集团有限公司江西分公司总经理许之亮
许之亮讲道，南通四建多个新能源在建项目均会如期高质量交付，助力新能源行业的高质量发展。
新能源催生基建新蓝海
近几年，我国建筑业总体需求增速放缓，随着房地产供给侧持续出清，居民对于房产的购买热情和行业投资热情逐渐下降，也使得传统房屋建筑业务领域需求持续萎缩，竞争加剧情况明显。而对于建筑公司而言，转向新兴建筑业务的“蓝海”领域，也成为未来持续发展的重要方向之一。
双碳目标主线下，目前包括光伏、锂电、储能、氢能、新能源汽车等方向已成为建筑企业转型升级的兵家必争之地。
根据EVTank发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2023年）》预测，2030年，全球新能源汽车的销量将达到5212.0万辆；另一方面，随着双碳目标的推进，储能行业的发展也将极大地拉动对锂离子电池的需求。EVTank预计到2025年和2030年，全球锂离子电池的出货量将分别达到2211.8GWh和6080.4GWh，其复合增长率将达到22.8%。
市场高景气下，推动电池新能源产业链企业大力投资扩产。据电池网不完全统计，2023年1-11月，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目达390个，其中有313个项目公布投资金额，整体投资高达13664.15亿元。
兴业证券此前在研报中也提到，从CSRC制造业投资活动现金流净额来看，上市制造业企业的投资支出仍在不断加快，新能源产业链固定资产投资维持高景气，传统制造业产能低碳改造需求旺盛，制造业固定资产投资仍将维持稳定增长。
许之亮提到，新能源行业本身自己的特征也深度的影响相关的基础设施建设，首先产业链长细分领域比较专业，无论是上游的材料及零部件、装备领域，还是下游的电池、整车领域，每个细分专业都对研发、生产制造、物流仓储的物理环境有针对性的专业需求，其非标厂房及定制化的研发中心与传统房屋建筑有很大的区别。
另外，新能源行业属于高端制造业，研发周期短、技术更新迭代快，在厂房从设计开始的全生命周期内，改造升级贯穿全过程，而且工期即是机遇期，对工程总包方的技术能力、统筹协调能力以及综合实力提出了更高的要求。
资料显示，南通四建创建于1958年，从地方国营建筑公司起步，经过政企体制调整、股份制改革、集团化运作，现已发展成为集建筑设计施工、装饰装潢、机电安装、电梯制造销售安装维保、楼宇智能科技服务、经营投资于一体的跨行业经营、跨区域发展的大型国际级建筑企业集团。公司位列2023中国民营企业500强第170位、2023中国企业500强第361位、2022年度江苏省建筑业综合实力百强榜第一名。
“成立六十多年来，南通四建深耕房屋建筑领域，尤其在工业厂房、仓储、物流领域始终保持行业的技术领先口碑领先优势，公司荣获的建筑领域最高奖鲁班奖高达34樽，其中有18樽是与制造业相关。”许之亮介绍。
众所周知，新能源行业对项目品质都格外关注，因此企业在整个生产过程中，就必须要有更好的质量管控、质量保证系统，在这其中，建筑公司在整个工厂建设过程中就是名副其实的“奠基者”。
据悉，南通四建多年来服务了一大批海内外新能源龙头企业，设计施工建设了一大批新能源电池、隔膜、正负极材料等专业厂房，包括仓储、物流、研发中心、办公楼等基础设施，为新能源企业的及时投产快速发展做出了重要的贡献，服务的企业包括宁德时代、珠海冠宇、恩捷股份、蓝科途、上能电气、普洛斯、固德威新能源、海克斯康、海康威视等。
许之亮表示，南通四建不仅专注于工程建筑，还在建筑业上下游进行垂直整合，拥有自己的双甲级设计院、电梯制造厂、智能化公司、钢结构公司、装配式建筑等相关产业配套，能够与客户达成深度的战略合作，助力新能源行业的发展。
新产业赋能企业新发展
不管是新能源汽车市场，还是储能应用等市场，终端产品对电池的要求就是“高性能的同时更安全”，而电池的生产工艺流程较长，生产过程中涉及多道工序，各个环节都需要进行严密的监控。
但是，传统的生产方式存在人工成本高、生产时间慢、质量不可控等因素，因此，复杂的生产工序使电池产业链工厂智能化、数字化成为必要，从而确保产品的一致性和稳定性，提高生产效率和产品质量。
2022年1月国务院颁布的《国务院关于印发“十四五”数字经济发展规划的通知》中，强调全面深化重点产业数字化转型，深入实施智能制造工程，可见智能工厂在数字化转型中的重要性。
智能工厂是现代工业、制造业的大势所趋，是目前实现企业转型升级的高级优化路径。不过，企业想要推进工业物联网的发展进程并没有那么容易，一方面是传统企业不熟悉智能软件开发，另一方面是部分互联网企业不熟悉企业生产规范。
据许之亮介绍，智慧工厂智能制造已经成为行业标配企业的基本需求，多年以来南通四建及时调整发展路径，在向高科技智能制造行业的拓展过程中，补足短板，专门成立了达海智能股份有限公司，深入研究智能工厂、智能楼宇的设计与施工，开发了自己的智能化管理平台，目前已经服务京东物流、普洛斯等知名企业。
同时，南通四建在设计建筑施工中全过程采用BIM技术，降低施工成本，提高施工效率，为智能工厂的后期运维保驾护航。公司和海克斯康联手打造的海克斯康智慧产业园荣获中国安装之星奖项以及美国LEED认证，是智慧工厂的典范工程。
电池网注意到，随着海外尤其欧洲各国积极推进绿色产业发展，海外新能源汽车和储能产业保持快速发展趋势，带动海外锂电池市场需求持续增长。中国电池新能源产业链企业凭借规模优势以及市场扩张需求，正在逐渐走出国门，且新能源产品在海外认可度持续提升。面对庞大的海外市场，中国电池新能源产业链企业正在全球选址，用于更好的配套海外市场。顺应行业发展趋势，南通四建也开始将视线放到愈发火热的中国电池新能源出海浪潮中。
研究机构EVTank预计，到2026年年底，全球46家纳入统计范围内的电池企业规划合计产能将达到6730GWh。随着中国企业大规模在欧美扩产以及欧美本土电池企业和车企的电池产能的逐步释放，未来几年海外动力（储能）电池产能的扩张速度将明显加快。
据了解，在海外市场方面，南通四建多年以来一直关注海外市场的建筑业发展，并且在东南亚、中东、西非等地参建政府援建项目，建设了一大批优质援建工程。面对中国新能源企业在激烈的全球化竞争中逐渐布局出海的动向，公司已经做好跟随战略客户出海的准备，甚至作为战略客户的排头兵，提前深入了解当地建筑业，为企业的顺利落地开工投产而努力。
值得注意的是，虽然电池新能源行业整体向好，但近两年在新能源企业蜂拥而至、资本强势注入的背景下，产业资源集中涌入电池赛道，过剩现象明显，产能利用率指标堪忧。
对此，许之亮强调，新能源行业不仅是政策性行业更是市场性行业，短期的结构性调整不会影响未来的发展大趋势。新能源行业是南通四建业务的重要组成部分，面对电池新能源行业整体结构性过剩现象，公司一方面是确保在建项目及时顺利交付，另一方面调整发展思路，由增量转向存量，利用自己的业务专业和优势参与厂房的升级改造，为行业发展蓄能。
结语：在许之亮看来，新能源行业的深入发展对于合作的精细化要求、管家式服务要求越来越高，建筑方由施工总承包向工程总承包进行转变，建筑方不仅仅是按图施工，更要深入的了解服务的行业，提前涉足设计，利用自己的专业优势帮助客户一起设计更加节能、更加节约成本与缩减工期的方案，并在施工过程中与客户一起优化方案优选材料使用，在运维阶段也能够与客户深度合作，达成全生命周期的战略合作关系。
当前，以工业互联网、人工智能、5G为代表的先进技术正助力中国制造业往数字化、智能化全方位升级。诸于南通四建一般的建筑方，正在凝聚匠心打造一批“未来工厂”，为新能源制造业数字化转型注入新动能新活力，从“中国制造”加速迈向“中国智造”，走向高质量发展道路。
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