图/万华化学
低温是电池性能的一道坎，温度降低时，电解液会变得黏稠，离子移动和进入电极都变得迟缓。而钠离子与溶剂分子的结合更松散，低温下，“脱壳”进入电极更容易，在零下几十度仍能保持较快的移动速度。同时，钠电负极采用硬碳材料，孔隙结构更为宽松，低温充电时不易析出金属，安全性与充电效率兼得。为缓解行业和用户的“低温焦虑”，万华化学（600309）通过材料创新与技术优化，布局钠离子电池材料，为电池发挥卓越性能保驾护航。
凭借其优异的宽温与功率特性，钠电适配于电动两轮车动力电池、工商业储能电池等多种应用场景：
01 电动两轮车：提升冬季出行续航表现
冬季低温下，两轮车用传统电池衰减明显、充电效率偏低，续航缩水是北方用户的普遍痛点。钠电低温下仍保持较高的容量发挥与充电接受能力，切实改善冬季骑行动力与补能体验；本征热安全性较好，极端工况下使用更有保障。
02 长时储能：零下40℃至60℃宽温稳定运行
面向电力储能等应用场景，钠离子电池可在零下40℃至60℃的宽温域内发挥性能优势，为寒冷地区储能系统运行及高温环境下的稳定运行提供支持，降低系统对热管理的依赖，提升储能系统可用率。
03 备电系统：高倍率放电能力支撑备电系统可靠性
钠电具备出色的瞬时功率输出能力：5C以上倍率放电效率超过90%，可从容应对基站设备启动、空调负载突增等峰值需求，避免因功率不足导致掉站。
万华化学将电池材料作为第二主业培育，在钠电正极材料上，聚焦聚阴离子体系的技术路线，高容量、高压实NFPP材料已突破能量密度瓶颈，极片压实密度超过2.3g/cm³，全电池容量发挥超过100mAh/g；负极方面，煤基与树脂基两条硬碳工程化路线并行推进，以扎实的材料技术为电池的宽温性能托底。
科技有温度，材料见真章。电池在严寒中的稳定表现，源于材料的长期深耕。万华化学将持续以材料技术体系创新对接产业实际需求，推动钠电在更广阔的应用场景中落地。
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