2026年中国固态电池年度竞争力品牌榜单上榜企业为:清陶能源、卫蓝新能源、孚能科技、辉能科技、赣锋锂电、太蓝新能源、比亚迪、宁德时代、国轩高科、欣旺达。

2026年中国固态电池行业年度竞争力品牌榜单

【编者按】9月14日,由EVTank、海融网(hirohida.com)、电池网(itdcw.com)、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2026年度电池新能源行业竞争力品牌榜单正式出炉。该竞争力榜单于ABEC 2014论坛上首次发布,现已连续发布13届。

“不惟一规模、不惟一产能、不惟一体制”是该榜单多年来坚持的重要评价原则。通过产能情况、产销数据、客户结构、财务状况、盈利能力、综合口碑、公司信用、产品品质、技术实力、经营机制、媒体披露等多维度指标构建全面的企业竞争力评价模型,并结合专家评定等定性指标最终筛选出各细分领域产业链十强企业名单。

2026年度的榜单,研究工作组主要对2026年以来中国国内电池新能源产业链,包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、动力电池、储能电池、新能源乘用车等细分领域,以及钠电池及固态电池等新兴技术路线进行了研究与评定,目的主要是从多维度客观评价产业链企业的中长期核心竞争实力,通过数据分析和研究挖掘真正具备长期投资价值的企业,为地方政府、投资机构、产业链企业、学术机构等筛选合作对象提供参考。

2026年中国固态电池行业年度竞争力品牌榜单

1、清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司

竞争力品牌:№1

企业简介:清陶能源成立于2016年,总部设在苏州昆山,由中科院院士、清华大学教授南策文团队领衔创办,主要产品包括固态动力和储能电池等。目前公司在内蒙古乌海、四川成都、江西宜春、江苏昆山和浙江台州布局固态电池生产基地,现有固态电池合并产能6.8GWh,有效产能2.5GWh,合计规划产能超55GWh。另外公司还布局了5万吨/年固态电池专用材料以及千吨级固态电解质材料,与上汽联合的全固态产线已实现全线贯通,目前处于样车测试阶段,预计2027年实现量产交付,一期产能规划0.5GWh。公司固态电池客户包括上汽、北汽、中国绿发等。2025年公司固态电池出货量达2GWh。

上榜理由:清陶能源头顶“全球固态电池出货量第一”光环,今年估值达到279亿元,背靠上汽,已成功搭载多款车型,同时加速向储能、3C、无人机等领域渗透,依托南策文院士团队的技术底蕴与完善的产业链布局(涵盖固态电池、新材料、装备、回收四大板块),在储能这一最具确定性落地赛道中占据先发优势。公司自主研发的半固态磷酸铁锂电池循环寿命达12,000次,2025年末中标内蒙古乌海百兆瓦级独立储能项目(系统单价降至0.55元/Wh),成为半固态储能规模化商用的标杆案例。清陶能源半固态储能已正式跨过技术验证门槛进入规模化商用初期,交付规模与资本化同步领先,随着企业IPO进程推进,在资本助力下发展前景愈加明朗。

2、北京卫蓝新能源科技股份有限公司

竞争力品牌:№2

企业简介:卫蓝新能源成立于2016年,是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业,主营固态锂离子电池,集研发、生产、销售于一体。公司产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济领域。目前公司拥有北京房山、江苏溧阳、浙江湖州、山东淄博和广东花都5大基地,现有产能12GWh,规划产能超过100GWh,其中深圳坪山全固态电池小试基地,计划2027年左右实现全固态电池量产。公司客户涵盖纵横无人机、蔚来汽车、华能、华电和国电投等多领域企业,并为龙泉储能电站、东莞通信基站等提供电池。2025年公司固态电池出货量近2GWh。

上榜理由:卫蓝新能源作为中科院物理所孵化的固态电池头部“独角兽”,凭借半固态电池量产落地和“原位固态化”技术,成为国内固态电池产业化的领军企业。公司以半固态规模化装车蔚来ET7实现商业化起家,而后逐步向储能和低空经济领域发力,280Ah半固态储能电芯已向三峡、海博思创、国电投等储能项目量产交付,320Wh/kg低空经济电芯已实现对国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货,是国内固态电池商业化最广泛的企业之一。此外,公司与容百科技、当升科技、天齐锂业、天目先导、恩捷股份、巴斯夫等上游企业签订合作协议,产业链协同深厚。目前公司完成近10轮融资、股东超40家,2025年启动IPO辅导,产业化与资本化双重突破使其在固态电池赛道具备鲜明辨识度,不过要在固态电池时代真正胜出,仍需在成本控制、客户多元化以及全固态技术突破上持续发力。

3、孚能科技(赣州)股份有限公司

竞争力品牌:№3

企业简介:孚能科技(688567)成立于2009年,总部位于江西赣州,主营动力电池、储能系统的研发、生产和销售。在固态电池领域,孚能科技推出了第一代半固态电池(280-300Wh/kg)、第二代半固态电池(330Wh/kg)、第三代半固态电池(400Wh/kg);全固态硫化物体系电池能量密度超过400Wh/kg。公司赣州、广州及镇江基地为柔性产线设计,可兼容半固态电池生产,合计设计产能可达54GWh,全固态0.2GWh/年中试线预计2026年底投产。公司主要客户包括广汽、东风、江铃、上海时的、零重力、吉利沃飞等多领域头部企业。公司半固态电池出货量累计已突破GWh级别。

上榜理由:孚能科技以软包工艺与高镍体系积累为底座,构建了“氧化物/聚合物复合体系、硫化物体系”双线并行的技术矩阵,形成“半固态交付—全固态研发”的清晰商业化节奏。第一代半固态于2022年首搭岚图验证,第二代半固态于2025年小批量投产,并向多个eVTOL客户交付;第三代半固态产品顺利通过针刺、高温热箱等多项极限安全测试,目前正加速推进车规级认证,预计2026年实现量产交付。在全固态电池赛道,公司第一代硫化物400Wh/kg大容量软包电芯已完成制备,第二代硫化物全固态电芯搭载富锂锰基/高镍三元+锂金属负极体系,已完成技术开发,能量密度突破500Wh/kg。孚能科技以“半固态规模化出货+硫化物全固态冲刺量产+低空/机器人赛道全面卡位”的完整布局,已经站在固态产业化浪潮最前沿,有望成为下一代电池竞争的核心受益者。

4、辉能科技股份有限公司

竞争力品牌:№4

企业简介:辉能科技成立于2006年,总部位于中国台湾,并在巴黎设置海外研发中心,专注于锂陶瓷电池的研发、生产和销售,在固态电池领域走全无机氧化物陶瓷路线。产能方面,公司在台湾桃园实现GWh级示范线,最大年产能可到3GWh;2026年2月启动法国敦刻尔克第四代固态电池产能建设,计划2028年量产0.8GWh,2030年4GWh全面投产。公司合作伙伴主要有VinFast、奔驰、ACC、FEV、Gogoro等。2025年公司固态电池出货量约0.5GWh。

上榜理由:辉能科技凭借自研的“超流体化全无机固态电解质”技术,第四代氧化物固态电池能量密度可达380Wh/kg、900Wh/L,高于当前主流高镍三元液态锂电池,且通过国标全固态硬性指标。其氧化物陶瓷路线差异化优势突出,相较硫化物路线具备更好的可制造性与成本控制能力,对比国内氧化物路线则依托全固态、全无机终极方案,在能量密度上限和安全性上更占优。产业化方面,公司具备深厚的海外客户基础,与奔驰、Stellantis、道达尔等形成资本+技术+市场三重绑定,还与法国国家替代能源与原子能署(CEA-Liten)开展储能合作,并计划赴美SPAC上市。公司以国内鲜有的氧化物作为全固态路线,凭借法国超级基地的规划和海外订单的增长,在海外市场具有独特卡位价值。但硫化物路线在材料上限上仍有反超潜力,而国内半固态在近期商业化上跑得更快,辉能科技仍需克服成本与长寿命的工程化难题,方能保持竞争优势并实现向“EV主力供应商”的跨越。

5、江西赣锋锂电科技股份有限公司

竞争力品牌:№5

企业简介:赣锋锂电是“A+H”股上市公司赣锋锂业(A股:002460,H股:01772)的控股子公司,公司于2017年进入固态电池赛道,与中科院宁波材料技术与工程研究所共建固体电解质材料工程中心,2018年,宁波固态电池研发中试生产线建成;次年,第一代固态电池生产线建成投产。公司持续推进固态锂电池的研发、生产和商业化应用,积极布局和开发高能量密度、高功率的飞行动力电芯与电源系统产品,以满足不同领域需求。目前公司固态电池产能为6GWh/年,南昌2GWh/年全固态中试线已贯通,另外重庆20GWh/年产线建设中,江西新余新备案20GWh/年储能固态电池。客户方面,公司在下游已与东风汽车、赛力斯等汽车制造商和eVTOL、人形机器人领域客户展开合作。2025年公司固态电池出货超百兆瓦时。

上榜理由:赣锋锂电依托赣锋锂业在全球锂资源端的核心优势和全产业链布局,致力于为全球客户提供安全、高效、长寿命的锂离子电池产品及覆盖全价值链的能源解决方案。公司前瞻性地形成硫化物/氧化物电解质—锂负极—Ah级电芯的全链路布局,成为行业唯一一家具备固态电池上下游一体化能力的企业。公司同步推进硅碳与锂金属负极两条技术路线:500Wh/kg级10Ah产品已实现小批量量产,400Wh/kg产品循环寿命突破1100次并完成工程验证。公司材料端优势显著,已实现自主知识产权的氧化物电解质百吨级、高电导硫化物电解质公斤级制备能力,硫化锂产品主含量≥99.9%,超薄锂带/锂箔可做到5μm以下,部分产品已进入日韩企业供应链。应用落地方面,公司半固态电池于2022年装车东风E70、2023年装车SERES-5,属行业首批实现固态电池装车的企业;公司开发的高比能eVTOL电池已搭载沃飞长空AE200-100机型,于2025年12月完成第一阶段载人试飞,是其向低空经济场景落地的标志性验证。赣锋锂电凭借先发布局与先进上游材料的优势在固态电池占得一席之地。

6、重庆太蓝新能源有限公司

竞争力品牌:№6

企业简介:太蓝新能源研发始于2018年,专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化。公司分别在北京、重庆两江新区、湖北潜江、安徽淮南布局研发中心和固态电池生产基地。目前公司重庆基地一期已顺利投产,湖北潜江生产基地预计于今年年内投产。客户方面,公司主要包括无人机、具身智能、新能源汽车、高端两轮车等场景,包括知名整车企业、国内头部机器人企业等。2025年公司固态电池出货约0.2GWh。

上榜理由:太蓝新能源以ISFD(原位亚微米工业制膜)技术、界面柔化技术,形成混合固液、无负极、全固态分场景布局的产品路径。产业化上,公司率先将混合固液电池导入两轮车真实消费场景,2026年4月与雅迪联合发布新产品,搭载72V109Ah的Safe+混合固液电池系统,5C放电、12分钟满充、循环寿命超1500次,实现商用车型量产落地;同期,公司面向具身智能推出专用固态电池方案,首批电池组交付国内头部机器人企业开展多场景测试,方案覆盖-40℃~80℃宽温域、15C连续放电与50C秒级脉冲,体现出从两轮动力向机器人高功率需求的延展能力;太蓝新能源无人机专用固态电池及整包产品,覆盖长续航、工业级高负载、特种工况等高适配不同无人机应用场景,全系列电芯均已大批量交付。公司与下游合作伙伴联合,以需求为导向进行定制化开发,保障产品更精准匹配出货需求。

7、比亚迪股份有限公司

竞争力品牌:№7

企业简介:比亚迪(002594)于1996年开启动力电池研发。在固态电池领域,公司早在2016年就投入研究工作,以全固态电池为目标导向,采用高镍三元+硅基负极+硫化物电解质路线,2022年完成10Ah小样,2024年60Ah中试电芯下线,能力密度400Wh/kg,2025-2026年间实行装车试验,预计2027年小批量搭载比亚迪高端车型。产能上,公司深圳坪山中试线(2GWh/年)投产,重庆璧山20GWh量产线推进建设中。目前公司固态电池出货以配套自身品牌测试为主。

上榜理由:2026年是比亚迪固态电池由长期研发转入工程化兑现的关键一年。2月,深圳坪山首条硫化物全固态电池中试线正式投产,承担60Ah车规电芯的工程验证与车型匹配;重庆璧山20GWh量产线计划2026年三季度动工,为其复用大批量制造经验、压缩改造成本提供了现实路径。技术上,公司自2016年锁定硫化物路线,2026年7月底集中公开六项发明专利,围绕“小颗粒卤化物+大颗粒硫化物”双电解质复合正极,破解固-固界面阻抗与热分解难题,并提出正极颗粒与电解质有效接触比例(0.6≤Re≤1.0)的量化质控标准,标志其硫化物路线已从材料配方转向可制造性攻关。公司规划2027年小批量示范装车、2030年后实现大规模上车。比亚迪凭借自身一体化布局,有望率先完成固态电池从示范到普及的跨越。

8、宁德时代新能源科技股份有限公司

竞争力品牌:№8

企业简介:宁德时代成立于2011年,总部位于福建宁德,是“A+H”股上市公司(A股:300750,H股:03750)。公司在固态电池领域深耕多年,2023年4月推出可应用在航空领域的凝聚态电池,2026年上半年推出应用于乘用车领域的航空级凝聚态技术,其全固态电池预计在2027年实现小批量生产。2025年公司固态电池出货超百兆瓦时。

上榜理由:宁德时代作为全球动力电池龙头,在固态电池研发深度、制造经验与客户协同上具备明显优势。公司固态电池研究已持续十年,技术路线瞄准硫化物全固态,攻克难度大,获国家60亿元固态电池项目专项资金支持并承担相应技术攻关任务,行业地位突出。公司2023年4月推出的凝聚态电池单体能量密度达500Wh/kg,已成功试飞4吨级民用电动飞机,并于今年推出车规级应用版本。产业化节奏上,公司明确表示全固态电池有望在2027年实现小批量生产,体现出以工程成熟度为导向的稳健判断。宁德时代竞争力核心在于将材料体系、界面工程、装备制造和整车验证的长期储备,转化为固态电池可复制制造与批量应用的能力。

9、国轩高科股份有限公司

竞争力品牌:№9

企业简介:国轩高科(002074)成立于2006年,2015年上市,总部位于合肥,公司于2017年着手研发固态电池。在固态电池电解质选择上,半固态采用氧化物和聚合物,全固态采用硫化物路线。公司目前混合固液2GWh/年已投产,0.2GWh/年全固态中试线已贯通,2GWh/年全固态量产线启动设计。公司固态领域客户主要为奇瑞、大众和亿航等eVTOL领域客户。公司半固态电池已量产,出货约上百兆瓦时,主要为测试出货。

上榜理由:国轩高科构建“G垣混合固液先行、金石全固态攻坚”的双层产业化路径。金石全固态电池在2025年10月披露的350Wh/kg、70Ah基础上,于2026年进一步公开突破400Wh/kg,并通过针刺、高温热箱等安全测试验证。应用上,G垣混合固液电池已实现量产并推进装车路测,金石全固态已与多家产业客户开展技术对接和落地适配。公司产线层级规划清晰,推动混合固液和全固态并行发展,另外今年8月国轩万吨级高纯硫化锂产线在安徽安庆动工,以硫化锂、硫化物电解质自研推进降本。国轩高科正通过固态电池将客户结构向高端化转型,但市场验证与客户认可更需以产品实力做支撑,企业通过前瞻布局固态电池核心原料,以期其打通固态降本路径。

10、欣旺达电子股份有限公司

竞争力品牌:№10

企业简介:欣旺达(300207)成立于1997年,是深交所创业板上市企业,总部位于深圳,业务覆盖消费电池、动力电池、储能系统及自动化与智能制造装备。公司固态电池产品包括Gen1(320Wh/kg)、Gen2(360Wh/kg)两代固液混合电池、Gen3(400Wh/kg)全固态电池和锂金属电池(500+Wh/kg)。目前,固态电池中试线基地位于深圳,0.2GWh样品线已贯通,山东枣庄三期启动建设,规划2条固态电池产线。公司固态电池客户主要为小米、OPPO、亿航、沃飞长空等手机、航空、无人机等领域客户。公司固态电池累计出货0.74MWh。

上榜理由:欣旺达在固态电池领域形成了“消费电子反哺、半固态先行、全固态蓄力”的差异化竞争格局。公司卡位差异化场景,避开动力电池红海,优先切入对成本相对不敏感、对能量密度和安全性要求极高的细分场景(如低空经济、人形机器人、高端消费电子),通过场景反哺技术迭代,建立场景壁垒,目前消费半固态已实现千万颗级供货。公司采用渐进式技术迭代路线,已形成固液混合—聚合物全固态—锂金属电池的梯度路线,两代固液混合产品完成开发验证并具备量产能力,聚合物全固态电池能量密度突破400Wh/kg,20Ah电芯循环寿命超1200周,并试制出520Wh/kg锂金属电池实验室样品。欣旺达凭借在消费电池领域的优势积累,有望以“场景布局精准、技术路线务实”形成固态电池差异化竞争优势。

榜单联合发布机构

[责任编辑:陈语]

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