多氟多新能源科技有限公司技术部部长罗传军预计,2024年,钠电正负极性能进一步提升,提高可用区间的电压平台,提高能量密度,产业化规模效益体现,可保证在锂价回归理性的水平下保持钠电的低成本优势。

电池百人会企业家“问道”临海暨2023中国钠电池产业生态圈企业家峰会现场

电池百人会“问道”临海暨2023中国钠电池产业生态圈企业家峰会现场

电池百人会-电池网2月28日讯(张倩 常青 浙江临海报道)随着政策和市场的转变,可再生能源+储能方式是能源结构调整的趋势,锂离子电池发展迅速。多氟多新能源科技有限公司技术部部长罗传军预测,未来全球动力电池市场对于锂电需求非常高,在储能需求发展也比较快,随之而来的是锂资源的问题。锂资源主要集中在南美,我国虽然也有锂资源,但80%存在于盐湖中,而且含量非常低,提取难度比较大,我国80%以上锂资源基本上依赖于进口。

罗传军指出,钠离子电池因为不用锂,而且在很多关键组材成本上有明显优势,钠含量分布非常广泛,不存在战略资源的风险,对我们国家而言是非常好的契机。

2月28日,由临海市人民政府、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会主办,永太科技(002326)独家协办的电池百人会企业家“问道”临海暨2023中国钠电池产业生态圈企业家峰会在浙江临海举办。

本次大会聚焦钠电池生态圈构建,深度解读产业现状、政策措施、前沿技术、未来展望;深度介绍临海新能源产业生态环境,促进优质项目投资落地;力争打造高价值、高规格、有影响力的交流技术革新、探讨发展方向、明辨产业趋势的品牌盛会,助力中国电池产业发展探路前行。

多氟多新能源科技有限公司技术部部长罗传军

多氟多新能源科技有限公司技术部部长罗传军

28日下午,罗传军在会上发表了题为《钠离子电池产业化挑战与展望》的主题演讲,分享了钠电池技术与产业化等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:

钠离子电池和锂离子电池相比除了成本上有优势之外,在综合性能方面也有一些自己的特点,目前能量密度确实是比较偏低,但是在某些特性方面还是有可取之处,如在去溶剂化也有明显的效率提高,所以低温性能比较优异,钠离子电池在低温下DCR确实比较低;另外,包括功率特性也是比较优异,快充快放和正负极特性相关,钠离子电池和锂离子电池在工艺和装配方面非常接近。

“钠电池理论上的优势数据很好,但是实际应用过程当中很多东西应用不了,需要相关整个体系共同进步。对比氧化物和硬碳、焦磷酸盐和硬碳、石墨和铁锂,钠电电压平台比较低、压实比较低,但是辅材用量是一样的,所以在同样电池的结构下,钠电辅材用量很可能超过锂电,意味着综合成本优势并不大,这就要求我们要不断的提高钠电的能量密度。”罗传军分析称,“因为目前整个材料还没有形成产业化规模,整体成本优势还不太明显,当具备一定的产业化规模以后,成本规模会体现出来,性能也会提升。另外,要提高可用区间的电压平台,提高能量密度,伴随着产业化规模提升,保证锂价回归到正常水平的情况下,依然保持钠电的成本优势,这是我们追求的目标。”

“目前钠电主要问题在前段及后段工序,跟材料及体系兼容影响大。电池应用瓶颈主要体现在材料应用加工水平以及产品可靠性上。此外,钠离子电池与锂离子电池在充放电上有较大差距,对BMS设计提出了要求,而且电机电控也要配合。”罗传军分析,钠离子电池的发展需要整个体系的共同发展,协同进步。

产业化发展方面,在2022年,钠电正负极尚未形成产业化规模,成本优势不太明显。罗传军预计,2023年,钠电正负极性能提升,电池工艺参数优化,正负极具有一定产业化规模,成本优势得到体现。2024年,钠电正负极性能进一步提升,提高可用区间的电压平台,提高能量密度,产业化规模效益体现,可保证在锂价回归理性的水平下保持钠电的低成本优势。

据罗传军介绍,多氟多从2017年开始研究,前期做了一些小试开发;2018年进行产线设计,很快满足量产条件;2019年给一些下游客户小批量供货;2020年对关键材料进行开发研究;2022年自主设计的大圆柱钠离子电池应用到材料体系,实现量产能力,目前公司的钠离子电池已经在国内著名车企成功装车

多氟多自主设计的大圆柱钠离子电池高低温较好,零下30度保持在90%的容量保持率,高温存储和寿命、循环均表现不错。罗传军认为,关键技术在于异质结构界面钝化、耐高温体相稳定化、储钠平台技术提升、电芯宽温域耐受技术、高效复合补钠技术等。

此外,目前多氟多正极开发有氧化物、聚阴离子以及普鲁士化合物三种,负极开发有软碳及硬碳种类体系。此外,公司还研究开发电极制造工艺与电极电化学界面改性技术,提高电池性能。

(以上观点根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)

[责任编辑:陈长清]

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