而政府的充电设施建设极为缓慢,遥想2010年广州亚运会那会,有关部门声称未来将建设1500个充电桩,但是到目前为止才十个出头,并且以特斯拉充电桩为



而政府的充电设施建设极为缓慢,遥想2010年广州亚运会那会,有关部门声称未来将建设1500个充电桩,但是到目前为止才十个出头,并且以特斯拉充电桩为主!而车主安装厂家提供的充电设备过程繁琐,甚至还需要看物业脸色办事,如果没有私家车位,要在自家小区充电就更难了。同时,充电桩的实际操作标准也存在差异,车辆设定的充电电压往往高于国家电网的充电桩设定,这就造成需要快速充电的车主要花费更长时间在等待上,甚至无法充电。

但是,纯电动汽车更换电池的费用远比手机电池高,就以众泰知豆为例,整车实际价格约5万元,而网友普遍反映更换电池组费用会高达3万元之多。虽然说大部分厂家都提供5年10万公里的质保,但是电池衰减的问题却是客观存在的,而天气对于电池的影响也比较明显,尤其是严寒冬季,使得消费者对于自己车辆的续航里程更加没底了。
●简单的用一句话总结:电-电-动力,看起来很美好,开起来也不错,但是你要我怎么充电?五年后何去何从?
2.插电式混合动力汽车





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