2020年全年宝马集团营收989.9亿欧元,同比下滑4%;税前利润下降27%至52.22亿欧元,税前利润率为5.3%。2020年,宝马集团全球电动车销量增长31.8%,共交付192,662辆BMW和MINI电动车。

2020年宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车

图/宝马集团

3月12日,宝马集团正式发布了2020年财报,受到全球新冠肺炎疫情的影响,2020年全年宝马集团营收989.9亿欧元,同比下滑4%;税前利润下降27%至52.22亿欧元,税前利润率为5.3%;集团的现金流储备34亿欧元,高于2019年。

尽管疫情对全球汽车行业造成巨大影响,但宝马集团依然全年向客户交付了2325179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品。汽车业务总收入达808.53亿欧元,息税前利润为21.62亿欧元,营业利润下降至2.7%,但第四季度该指标已回升至7.7%,达到原来预测的息税前利润率在0-3%之间的目标。  

从去年整体财报来看,上半年各项销售和财务指标受到疫情负面影响较大,但下半年销售和财务表现恢复非常迅速,销量同比快速爬升,税前利润也相应同比实现高达9.8%的增长。这其中,BMW和MINI电动车表现优异。2020年,宝马集团全球电动车销量增长31.8%,共交付192,662辆BMW和MINI电动车,其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%。

2020年,虽然全年销量同比下降,但宝马集团在最大销售市场中国仍实现突破,全年共向用户交付777,379辆BMW和MINI汽车,同比增长7.4%。

而在欧洲市场,电动汽车在总交付量中所占的比例已达到15%。BMW iX3于2020年秋季在中国上市后,已于今年一季度在欧洲市场上市。今年,纯电动车型BMW iX和BMW i4也将投入市场,相信会继续加码BMW电动汽车产品攻势。

2020年年中,宝马集团升级了可持续发展战略,订立了未来十年可持续发展目标,将可持续发展和高效率资源管理作为企业发展战略的核心,致力于为客户提供“最绿色”的电动汽车。宝马宣布,到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一,并实现电动车累计销量超700万辆的目标。

此外,宝马集团正在向未来出行转型,为此2020年在研发方面进行了较大投入,主要投资方向为未来出行相关技术,比如车载互联、高度自动驾驶、电动出行、以及上文中提到的创新车型项目。即使在疫情的影响之下,宝马集团仍然保证了在研发方面的相关投入,2020年研发开支达到56.89亿欧元,研发开支与集团收入的比例保持在6.3%,与2019年占比基本持平。

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