根据国家市场监管总局公布的数据,2018年新能源汽车共发布11次召回公告,累计召回约13.57万辆,约占全年汽车召回总量的1%。

电动汽车召回

随着国内新能源汽车销量和保有量的提升,售后问题也日益凸显。根据国家市场监管总局公布的数据,2018年新能源汽车共发布11次召回公告,累计召回约13.57万辆,约占全年汽车召回总量的1%。

具体来看,北汽新能源、众泰汽车、力帆汽车、江淮汽车四家车企的召回量为11.14万辆,约占行业全年新能源汽车召回总量的82%,而召回量排名前三的车企分别是北汽新能源、众泰汽车、腾势汽车。除此之外,进口车召回量为1.23万辆,占全年新能源汽车召回总量的9.1%,涉及捷豹路虎和特斯拉2个品牌。

据悉,2018年新能源汽车召回的主要原因包括:因制动助力真空泵问题召回(8.31万辆);因半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形问题召回(1.76万辆);因高田安全气囊召回(1.01万辆)。值得一提的是,纯电动汽车的召回量占2018年新能源汽车召回量的96%,达到13.03万辆。

此外,今年1-2月,国内新能源汽车已累计召回4批,具体包括:1月18日,奇瑞汽车股份有限公司宣布召回8580辆瑞虎3xe;1月18日,特斯拉汽车(北京)有限公司宣布召回14123辆进口Model S系列汽车;1月15日,克莱斯勒(中国)召回24辆2018款大捷龙PHEV(Pacifica PHEV);2月25日,一汽-大众(赢取车模)宣布召回13辆2014年款奥迪A6 Hybrid汽车。

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