这4款新能源车在研发设计、核心技术、配置搭载、用户体验等综合方面均已达到国内领先水平，同时还解决了电动轿车在北方冬季使用受限的问题。
作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪除了推出两款全球首发腾势电动汽车和插电式混合动力“唐”，还发布了“542”战略。比亚迪董事局主席王传福说，未来比亚迪将全面实施“542”战略，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。“唐”就是542战略指导的首个产品。按照计划，明年将推出新能源汽车“汉”，后年将推六驱动力车“明”。
王传福指出，唐、汉、明都是比亚迪542战略中的重要车型。他认为，发展新能源汽车是环境保护、能源安全，以及国家安全的现实要求。而发展纯电动汽车则是中国汽车产业实现弯道超车的现实选择。
据中国汽车工业协会统计，今年一季度我国新能源汽车生产6651辆，同比增长1.2倍，其中纯电动汽车4024辆、插电式混合动力2627辆。销售新能源汽车6853辆，同比增长1.2倍，其中纯电动汽车4095辆、插电式混合动力2758辆。纯电动汽车销量排名第一的是奇瑞QQ电动车，为2016辆，第二是比亚迪e6，为619辆，而插电式混合动力车销量第一是比亚迪秦，销量为2016辆。
中外合作加快新能源汽车发展
新能源汽车技术和传统能源汽车技术一样，都不能单打独斗，需要开展广泛的国际合作和国内合作。宝马的纯电动汽车i3和电动跑车，用的是韩国LG公司的锂电池，特斯拉电动车则采用松下生产的电池。腾势电动车是中德技术合作的典范。沃尔沃第二代C30电动汽车搭载了全新的西门子电机。
4月20日，在北京车展现场，全球领的电驱动系统供应商西门子与北汽集团签署协议组建合资公司——“北京西门子汽车电驱动系统有限公司”，生产高效电驱动系统，共同促进新能源汽车发展
这一合资公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成，应用于北汽S、C和L系列新能源车型中。预计到2015年，新工厂将实现量产，年产能将达到十万台。做为合资公司的首个客户，北汽将把电驱动系统应用于其电动汽车平台中。汽车电机的功率范围由45千瓦到200千瓦。
西门子股份公司管理委员会成员、工业业务领域首席执行官鲁思沃在签约仪式上说，这次合作将进一步加强双方在高效电驱动技术方面的领导地位。北汽是中国电动汽车市场的主要厂商，西门子是全球电驱动解决方案的创新先锋，双方的合作将加快中国新能源汽车的发展。
北汽董事长徐和谊则表示，北汽集团与西门子在电机方面深入合作，是坚持开放创新、集成创新，积极整合全球资源发展新能源汽车产业的重要举措。有了世界一流的电机作心脏，北汽新能源汽车将如虎添翼，在中国新能源汽车的产业化导入期大显身手。
西门子（中国）有限公司副总裁许国祯介绍说，目前已有多家国内车企愿与西门子开展类似合作。西门子在新能源汽车的电机、电力电子、无线充电技术方面都有很多先进技术，可以帮助国内汽车制造商生产出清洁、绿色、无噪音的电动汽车和插电式混合动力汽车，推动中国新能源汽车的普及和发展。
电池网微信
