李斌表示，蔚来汽车为他提供了一次重新思考电动汽车的机会，它不再是仅仅是一种交通工具，还是一个数字平台。 “传统汽车厂商认为汽车95%都是交通
李斌表示，蔚来汽车为他提供了一次重新思考电动汽车的机会，它不再是仅仅是一种交通工具，还是一个数字平台。
“传统汽车厂商认为汽车95%都是交通工具。”李斌说，“特斯拉则有20%至30%的内容与交通无关。我的目标是将这一比例增加到50%以上。”
蔚来汽车已经生产了一辆电动方程式赛车，但尚未披露消费级电动汽车的发布计划。与此同时，已经有越来越多的科技公司纷纷涌入，他们都希望证明自己能够成为中国汽车行业的一员。
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