在加氢站建设安全方面,宇通技术人员告诉记者,宇通加氢站的安全设计,预留了充足的安全距离,并充分考虑了消防安全和整个加氢站的安全预警。通过
在加氢站建设安全方面,宇通技术人员告诉记者,宇通加氢站的安全设计,预留了充足的安全距离,并充分考虑了消防安全和整个加氢站的安全预警。通过安全评价和环境影响评价识别可能的风险,提前做好预案。“宇通在未来规划其他加氢站的时候,会充分借鉴现有加氢站的建设模式。”
宇通技术人员表示,氢燃料电池客车目前还停留在示范运行的阶段,国内氢燃料电池系统可靠性和耐久性还达不到商业化推广应用的要求,关键技术问题还没有突破,成本较高。“国内氢燃料电池技术的进步,需要先引进技术,逐步消化吸收转化为自主技术,提升氢燃料电池系统可靠性、耐久性和环境适应性。氢气的制备、存储、运输和加注,全产业链的开发,需要调动国内大型能源企业和装备制造企业参与,共建基础设施,为加速进入氢经济提供基础。”
记者了解到,宇通计划在2016~2018年实现关键技术突破,展开基础建设并尝试百量级的小规模示范运营。2019~2020年技术成熟后开始千辆级的大规模推广。

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