总部位于美国加州帕洛阿尔托市的电动汽车制造商——特斯拉汽车公司宣布，它将直接向消费者出售自己版本的电池组以帮助家庭供电。出售对象同时包括运营较大规模设施的企业和公共事业公司。
在4月30日于洛杉矶举行的新闻发布会上，特斯拉极具影响力的创始人Elon Musk表示，公司的锂离子电池将使经济体系转向低碳能源。他介绍说，虽然太阳能很不稳定，但通过储存其能量然后在有需要时将其释放，电池便可解决上述问题。
很多其他公司也在出售用于建筑物和电网的固定型储能系统，但分析人士认为，此项技术仍过于昂贵，以至于无法被广泛使用。那么，就让我们看看特斯拉的电池能否改变这场游戏。
特斯拉刚刚发明了一项新的电池技术吗?
不是的。该公司的电池组含有基于实践检验的标准锂离子电池。这和很多其他企业在市场上推出的产品类似。
尽管许多公司和学术机构实验室正在研究和开发上投入数十亿美元，以显著增加电池储存的能量，并且降低其费用，但在实质性的突破进入市场前还需要很多年。
特斯拉是否成功减少了蓄电池组的费用?
或许是，但尚不确定。来自波士顿咨询公司——勒克斯研究机构的分析人士Cosmin Laslau说，他认为特斯拉的电池可能会比其竞争者稍微便宜些，尽管不会便宜太多。
特斯拉并未发布其用于商业和公共事业的较大型电池的价格，但它将以3000美元的价格出售其家庭住宅用电池，或者说储存能量的支出为每千瓦时350美元。不过，这个价格并不包括用来将电池连接到家庭系统上的电子设备，也不含安装费用。总共算下来，这些支出可能是为住宅消费者提供的最终价格的两倍多。
据韩国化学巨头——LG化学公司在密歇根特洛伊市的子公司LG化学能源公司研发部主任Mohamed Alamgir介绍，在电池内部储存能量的圆柱形单元——锂离子电池单元由特斯拉从日本电子产品巨头松下公司购买，其内部生产成本通常被认为在每千瓦时200美元左右。将这些单元装到电池组中的费用通常会翻倍，因此生产特斯拉那样的电池会花费约4000美元。Laslau认为，目前特斯拉可能正在亏本出售这些产品，但一旦其正在内华达州建设的规模达50亿美元的电池“超级工厂”开始大规模生产，便可以将损失转变成利润。
一个家庭是否需要这种电池?
西方世界的大多数家庭可能并不需要。
在同电网有着良好连接以及电网电能可靠的地方，家庭并不需要备份电池。甚至那些在屋顶上拥有太阳能电池板和备用能源的家庭，可以将电网本身当作电池来用。在很多地方，比如德国和美国的一些州，房屋所有者可以在白天向当地电力公司出售其多余电力，并在夜间买回。
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