把装置置于实验台架上的任意位置，周围即是磁场。启动装置后，记者发现前方约半米处的一根原本熄灭的二极管很快发亮，“这说明装置已经准确地将对准了磁场方向，电磁线已经将能量传递到了二极管。”戴亚奇说，系统中接收线圈可自由角度转动，能够测量出发射线圈产生的交流电磁场方向并自动校准接收线圈。利用该装置可使充电始终对准所在位置的交流电磁场方向，主动地捕捉磁场能量，从而实现在发射线圈附近任意位置的有效充电。辅以一套现在已经成熟的电量注入技术，就可以对电池进行充电了。
当记者提出，用这种无线方式充电是否会影响人体健康时。他表示，这种充电技术中的磁场频率跟手机差不多，且大部分能量都会被专门设计的接收装置吸收，对人体健康并无大碍。至于如何为这种充电方法进行计费，戴亚齐笑道：“这很简单，跟无线互联网wifi一样，把电量像流量一样计费就可以了。”
前景展望：从手机到宇宙飞船皆可应用
采访中戴亚奇表示，目前国外公开的有角度无线充电技术，充电距离能达到9米。他们目前半米的无线充电距离主要是受到了高频电流的限制，“我们用的是1M赫兹的频率，国外的无线充电技术，电流频率能达到2000赫兹以上。”他说，自己还会和同学一起坚持研究下去，尽快把这项技术转化为实际的生产力。
戴亚奇介绍，9米的传输距离，意味着能覆盖18米宽的路面。沿着公路建起无线充电系统，将充电线圈置于高速公路隔离带，就可以形成一条“充电公路”，在这里，电动汽车可以边行驶边充电，达到持续行驶的功能。
戴亚奇相信，这种自由角度无线充电技术在未来有着非常广泛的应用。当人们还在关注着这项新技术能给电动汽车的推广带来多大动力时，他们的眼光已经放得更加长远。“还有一项巨大的潜在功能就是可以应用在我们的手机上，充电器和移动电源将彻底成为历史。”他说，只要安装了充电线圈的环境都可以实现对手机进行充电，因为是“自由角度”，所以不管手机是“躺”在桌面上，还是被人握在手里，只要主人愿意，它们可以随时补充电量。
而在更远的未来，戴亚奇说这项技术甚至可以应用在航天飞行器上。他说，现在的飞船在外太空作业时需要消耗大量电能，这些电能有两个来源，一是自带太阳能电池板发电，二是通过与空间站对接，从那里获得能量，“电池板体积巨大，对接技术难度很高且需要时间较长，而通过自由角度从空间站无线充电，上述问题就能迎刃而解。”
背景：“最未来”大家庭 获近20项创新发明专利
在采访中记者了解到，在清华大学，“未来汽车团队”还有11个“兄弟”。包括“未来机器人”、“未来医疗”、“未来航空”等等。他们同属一个大家庭，叫做“最未来”。
清华大学团委老师告诉记者，“最未来”是清华为鼓励学生开展科研创新而组建的学生创新群体，学生凭兴趣参与，没有硬性科研任务，因此可以用轻松的态度来“玩”科技。成立4年来，团队成员超过500人，累计完成百余项科研项目，正在进行的项目达70余项，近半数成员有科技项目获奖、专利申请、学术论文发表等经历，仅专利就有近20项。
记者注意到， “最未来”团队的许多科研成果都来自于学生们对生活的思考。比如学生发现老师经常遇到无线麦克风电池耗尽的麻烦，就发明了无线充电麦克风；因为市面上普通路由器不支持电脑在校内上网，他们就发明了清华专属路由器；还有的学生在一个玻璃罩内放上平面的LED显示器，通电高速旋转后，可显示五颜六色的立体数字、汉字、漫画、奔跑或跳远的小人，经编程软件控制后，还可形成定制的图案，目前，这款名为“光的三次方”的小玩具已在淘宝上热卖。
电池网微信
