风帆股份(600482)董事长刘宝生近日接受中国证券报记者采访时表示,国家在发展新能源汽车上应该立足当前经济、技术等条件,既要有新能源汽车的长远规划,又要考虑当前的经济、技术条件

风帆股份(600482)董事长刘宝生近日接受中国证券报记者采访时表示,国家在发展新能源汽车上应该立足当前经济、技术等条件,既要有新能源汽车的长远规划,又要考虑当前的经济、技术条件,大力发展节能汽车。

“新能源汽车当前面临的主要瓶颈是电池,在短期内难以突破的情况下,应该大力发展更经济、更成熟的节能汽车,这样的产业发展模式才比较现实。”他说,目前全世界在电动汽车研制上的瓶颈,主要在启动动力系统上,采用锂电池和氢燃料电池的纯电动车造价较高,有效行驶距离较短。而轻混合动力车只需将现有汽车上的发电机改为发动/发电机,增加一套启动停止管理系统,使用高性能的AGM电池就能减少3%-6%的二氧化碳排放量、节油8%-15%,且整车成本仅增加1-2万元,市场接受性和推广性好。

刘宝生认为,风帆股份从2007年就开始研究AGM电池技术,技术积累成熟,从未来节能汽车的发展趋势看,采用AMG电池的节能汽车将得到广泛普及,公司将抓住这一机遇,实现发展壮大。

风帆股份此前披露非公开发行预案,其中一个募投项目就是建设年产400万只AGM电池项目。

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