对于戴姆勒而言，它可能没有特斯拉那么成熟工厂，但是基于它自身品牌的影响力，日后定会在储能领域成为特斯拉强劲的对手。
随着能源需求不断加大和能源领域技术发展，传统大型厂商提供能源格局正在发生着变化，更多微型电网的能源储备业务正在兴起。特斯拉可能作为全球第一个为企业和个人提供电力储备的企业，一开始就占据了这个市场。例如前一个月左右，特斯拉就发布了它的第一款家用/商用储能电池产品Powerwall、Powerpack。
特斯拉可能作为全球第一个为企业和个人提供电力储备的企业。
特斯拉发布的第一款家用储能电池产品Powerwall。
据权威机构预测，预计到2024年，全球微型电网级别的能源存储业务利润将超过680亿美金。面对这么大的一块蛋糕，戴姆勒坐不住了，在6月2日它高调宣布了一项储能电池产品计划。而且戴姆勒旗下ACCUmotive已经和德国电力公司EnBW签署了商业合作协议，双方将共同建设并推出家用以及工业级的储能电池系统。它们的目的旨在不仅为汽车在道路上提供动力，还可以为个人和企业提供能量的储备。
戴姆勒旗下ACCUmotive和德国电力公司EnBW签署了商业合作协议。
成立于2009年戴姆勒旗下的ACCUmotive就是一家专门做电池公司。
谈到做电池，其实戴姆勒已经不是一个新手了。成立于2009年戴姆勒旗下的ACCUmotive就是一家专门做锂离子电池公司，它主要为戴姆勒旗下插电式混合动力、纯电动全线车型供应锂电池组。其中包括最新一代的电动版Smart Fortwo和即将上市销售的插电混动版奔驰S级、C级车型。此次和德国电力公司EnBW合作更加强了它在电池领域研发能力。
最新电动版Smart Fortwo上电池就是由ACCUmotive提供。
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