在阿什利·范斯的书里，Space X团队曾经试图从俄罗斯购买一枚火箭，因为价格问题被俄方拒绝了。团队无奈返回美国。返航的飞机上，团队成员Jim Cantrell和Mike Griffin借酒消愁，马斯克却在电脑前淡定打字。团队成员自述当时的心理活动是：“***的傻×！现在还在干什么？”就在此时，马斯克兴奋转身：“嘿小伙伴们！咱们自己造个火箭咋样？！”
马斯克并非戏言。从最初研发的两个低成本运载火箭Falcon1和Falcon2开始，如今的Space X已经成为继美国、俄罗斯、中国之后第四家有能力回收航天飞行器的机构。
马斯克的长期目标是让Space X帮助人类创造真正的“多星生存”的太空文明，他甚至计划在20年内带领人类移民火星。范斯问他：“我们有没有可能让普通人也能登上去往火星的列车？”马斯克回答：I know it is possible（我知道这有可能）。他甚至表示，“我要在火星退休”。
挑剔细节的工作狂
马斯克目前还担任特斯拉汽车的CEO。《硅谷钢铁侠》里写道，特斯拉的工程师们在某次聚会时发现，汽车电池非常易燃，这让马斯克下决心改进电池—如此造就了今日的特斯拉。
在范斯看来，马斯克是不折不扣的超级工作狂，习惯将每一周的工作都安排得满满的。40小时的聊天后，范斯总结出这位亿万富翁的一周安排：
星期日：在Bel Air（贝莱尔）的豪宅居住，必要时旅行；
星期一：在霍桑设计工作室（Hawthorne）从事Space X的相关工作。乘私人飞机到硅谷，夜宿朋友家中；
星期二：在帕罗奥图（Palo Alt）市的特斯拉办公室工作，或在弗里蒙特（Fremont）的工厂工作；
星期三：同周二；
星期四：飞回洛杉矶，在Space X工作；
星期五：继续在Space X工作；
星期六：有时在Space X工作，有时与5个儿子共度亲子时光。
实际上，在范斯的印象里，马斯克的一周可能比上述安排还要忙碌。范斯说，仅以2013年为例，马斯克的飞行就多达185次。
对工作的狂热使马斯克对员工要求严格：员工周末必须上班，如果抱怨工作时间太长、陪家人时间太短，马斯克会毫不留情：“当公司破产时，你有的是时间与家人在一起。”
某次，一名员工因孩子出生缺席公司会议。马斯克得知后大发雷霆，发了一封邮件称“这不能作为借口，我很失望”，“我们正在改变世界、创造历史，你要么跟着一起改变，要么走人”。
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