在触摸屏上操作
特斯拉的用户界面是一块17英寸的触摸屏，可像操作iPhone一样控制汽车。上图是用手指滑动天窗图标，操作打开天窗的情形（屏幕上半部分）。感觉就像iPhone解锁屏幕。屏幕下半部分是前灯和室内灯的操作页面，触摸按钮即可亮灯。
在悬挂设定页面可以设置车高。在行驶中，汽车可相应于速度自动调整车高。也具备根据位置信息设置车高的功能。设置陡坡和减速路障时调高车高时，汽车就会利用配备的GPS识别位置信息寻找相应的路段，在通过此类路段时，就会将车高调整为设定值。
在方向盘模式的画面上，可以选择方向盘的灵敏度。选择运动模式，可以体验到如同赛车一般灵敏的操控性能。有意思的是，用蠕动功能，用户可以设定在松开刹车后，汽车向前蠕动的模式。这是自动挡汽车特有的动作，纯电动汽车可以模仿。
就是说，对特斯拉的功能和特性，可以用软件作各种调整。像iPhone下载酷炫的App增加功能一样，软件将决定汽车的功能。
踩油门时的响应
听完操作方式讲解后开始了试驾。笔者不禁又被纯电动汽车的安静和踩油门时的响应速度惊呆。Kim说，从静止状态加速到时速96公里的时间为3.2秒（Model S P85D）。这与保时捷911 GT3（比赛使用的高性能版保时捷）为相同水平。不少人就是因为被这种加速敏捷性所吸引，才选择购买特斯拉的。但特斯拉的最高时速限制在了120英里。
驾驶过程中印象深刻的是安全功能的充实。超速警告功能是其中之一，如果速度过快，会出现警告图标。如上图所示，仪表板上出现了当前速度和法定限速的图标，提醒驾驶员注意避免超速。配备的摄像头可以读取道路标识，并且理解标识的含义。
除此之外，在驾驶中，当汽车越过右侧的车道线时，方向盘震动了起来。这是车道辅助功能，摄像头会识别出汽车越过车道，提醒驾驶员注意。随着计算机视觉精度的提高，汽车已经变得像驾校的教练一样，可以监视驾驶员的安全驾驶。
通过更新软件增加功能
通过更新软件，特斯拉的功能会越来越多。汽车是一直接入3G和WiFi网络的，可自动更新软件。下载完成后，屏幕上将显示更新页面，可以选择直接安装，或是指定安装的时间。在安装时，需要把汽车调到泊车模式。
试驾使用的汽车配备最新版软件“Version 6.1”。上图是更新公告，介绍了Version 6.1的新功能。下次更新的“Version 6.2”还将加入其他新功能。主要是预防断电。在出远门的时候，汽车会考虑到充电的必要性，计算出含途经专用充电站“Supercharger”的最佳路线。只要按照汽车的指示行驶，就可以放心走长途。
Version 7.0将加入自动驾驶技术
引人注目的更新是“Version 7.0”，其将加入自动驾驶技术“Autopilot”。汽车本身虽然相同，但通过更新软件，功能会不断增加。自动驾驶技术也由软件的改版来支持。凭借与iPhone相同的机制，在购买特斯拉之后，汽车还将继续成长。从这些更新来看，特斯拉与其说是汽车，不如说是有着浓郁信息通信设备色彩的产品。
电池网微信
