目前,格林美已建成6万吨三元前驱体产能,其中,包括2万吨三元材料高镍前驱体生产线。今年计划销售4-5万吨前驱体。正极材料方面,公司已建成2万吨产能,包括1.5万吨NCM,5000吨钴酸锂。

格林美

近日,格林美(002340)董事会秘书/副总经理欧阳铭志在与投资者交流互动时透露,目前,格林美已建成6万吨三元前驱体产能,其中,包括2万吨三元材料高镍前驱体生产线。今年计划销售4-5万吨前驱体。正极材料方面,公司已建成2万吨产能,包括1.5万吨NCM,5000吨钴酸锂。

格林美三元前驱体主流供应CATL供应链、三星SDI与ECOPRO等国际主流客户,并获得LGC、BYD等国际主流企业认证。同时,公司全面快速突围高镍产品关键技术,NCM高镍前驱体已通过LGC认证,NCA前驱体已与ECOPRO建立稳定供货关系。新能源电池材料板块占营业收入比重57.54%,该业务成为公司业绩增厚的有利支撑点。

2018年上半年,格林美新能源材料业务产能全面释放,推动公司销售与业绩大幅增长,该板块营业收入超过40亿元,较上年同期增加98.7%,占整个营业收入比重的57.54%,成为公司经营业绩贡献的核心业务。

在三元电池材料研发方面,欧阳铭志透露,目前,市场上主流供应的还是523和622产品,以单晶正极替代多晶正极为主,但格林美认为高镍是三元电池材料发展的必然趋势,因此,公司除了做523改良研究、523单晶研发以及48V启动电源用523产品外,也在高度关注并积极开展622、811等高镍产品的研发及技术储备,目前622产品已经在批量生产与销售,811产品已经完成技术开发,批量产品正在推广与市场化之中。2018年,公司将聚焦推动622与811等高镍产品的大批量市场化。

关于电池回收,欧阳铭志表示,格林美是专业的废物回收与资源化公司,有着覆盖中国纵横3000公里的庞大回收网络,有着世界领先的资源化回收技术,有着世界先进的从原料再造到材料再造的全产业链技术和产业,有着报废汽车、报废电池与各种废弃资源的回收与管理技术,作为一家世界领先的废旧电池和钴镍金属回收企业,格林美有信心和实力做好回收,与行业电池厂和汽车厂一道把中国的动力电池和报废汽车回收好、安全处置好,打造新能源汽车产业链走向从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。

2010年公司格林美许开华教授创立格林美,倡导“开采城市矿山”模式,主张向城市要资源,经过十余年的发展,公司突破性地解决了中国在废旧电池绿色处理与循环利用的关键技术,循环再造钴、镍、锰等新能源动力电池原料,从“城市矿山”到“新能源材料”,既是公司主营业务在发展过程中的自然过渡,更是在新能源汽车产业发展的大趋势下实现了公司发展战略的转型升级。

欧阳铭志表示,动力电池回收处理方式因其特性不同而有所区别,需要根据电池容量状态进行梯级利用或再生利用,以当前状况而言,新的动力电池在使用过程中,当其容量不能继续在电动汽车上使用时,可以通过检测、拆解、重组的技术利用到储能电站或者低速电动车上。如果容量进一步衰减到不能在梯级利用时,则需要进入再生利用环节,进行有价金属的资源化循环利用。

关于动力电池在回收利用过程中遇到的主要技术难题,欧阳铭志认为,电池回收过程中的无损拆解与剩余寿命检测技术,镍、钴、锂高效提取与合成技术既是电池回收的核心技术也是攻关难点。在激烈的市场环境下,核心技术就是核心竞争力,公司通过不断加大研发投入,成立行业先进研究中心、制定多层次人才激励政策,充分发挥领军人才“头雁”引领作用,以创新驱动发展,最终突破并掌握了电池回收过程中电池拆解、分选、浸出、萃取、合成的关键技术。

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