中车株机公司介绍,通过采用该驱动方案,能够发挥超级电容和蓄电池之间各自的性能优势,不仅解决了无电区调车需要更换车头的难题,还提高了再生制动能量回馈利用率,实现机车大功率牵引/制动,使机车在无电区线路上无污染、零排放的绿色运行。

世界首台超级电容+蓄电池混合动力调车机车全球发布

中国中车株洲电力机车有限公司23日对外透露,正在举行的行业顶尖博览会——2016柏林国际轨道交通技术展览会上,世界首台超级电容+蓄电池混合动力调车机车全球发布,受到国际客户的广泛关注。

该调车机车由中车株洲电力机车有限公司联合奥地利Tecsol公司,基于奥地利联邦铁路1063型电力调车机车改造而成。

2014年,奥地利联邦铁路(OBB),奥地利交通部、奥地利科技部等共同决定开展一项科研合作,在全球范围内寻求为奥干线电力调车机车提供一种在无电区驱动的解决方案,但是一直缺乏成熟合作方。

2016年,中车株机公司基于奥方的运营环境要求,并结合自身在储能运用领域和轨道交通装备领域内成熟丰富的研发制造经验,为奥方提供了具有低碳、环保、绿色优势的“超级电容+蓄电池的电-电混合”全套驱动方案,并在奥地利联邦铁路干线电力调车机车上得到了成功的应用。

中车株机公司介绍,通过采用该驱动方案,能够发挥超级电容和蓄电池之间各自的性能优势,不仅解决了无电区调车需要更换车头的难题,还提高了再生制动能量回馈利用率,实现机车大功率牵引/制动,使机车在无电区线路上无污染、零排放的绿色运行。

近年来,中车株机公司持续专注于为客户提供一流的产品和服务,瞄准绿色、智能的发展方向,形成了以超级电容为代表的产业链延伸。其自主研发的高功率型12000法拉/3伏和高能量型30000法拉/2.8伏、60000法拉/3.6伏超级电容单体,代表了目前世界最高技术水平,并在全球首创以超级电容为驱动单元的现代有轨/无轨电车,受到了业界的广泛关注,为轨道交通带来革命性的变化。

[责任编辑:张倩]

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