电动车放在楼道内，直接把逃生通道切断了。
昨天的实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。
今年1月，台州市玉环县解放塘社区一住宅楼外停车棚内电动车起火，浓烟向楼道蔓延，造成向楼道逃生的8名人员死亡。
电动车起火原因，电路电池故障居多
截至2月底，杭州老城区登记上牌的电动自行车有179.5万辆。加上大量无牌无证的超标电动自行车，光杭州老城区，目前的电动自行车超过350万辆。
防火专家认为，电动自行车在充电时容易起火，根本原因与电动自行车的充电环境、车主使用习惯和电动自行车自身材质有关，主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障。而有的厂家出产的电动车也有些缺陷，比如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等。
在使用上，一些老小区的部分车主，习惯把电动车放到楼道内充电，一旦起火很会直接封堵整幢楼唯一的逃生通道。还有将室内使用的接线板，放置到室外使用，容易导致接线板老化并漏电，尤其在阴雨天极易造成漏电、火灾，危及小区居民人身安全。
充电要特别注意，避免夜间楼道长时间充电
对此，也有居民向钱报记者表达了无奈，既要防盗又要充电，电动自行车在楼道内充电也是“没有办法的办法”!针对现状，消防部门呼吁，有条件的小区最好能够按相关消防要求设立停车棚，对电瓶车进行集中充电、集中管理，让隐患尽量远离居民楼。
车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长，原则上不得超过10个小时。
电动车充电器尽量不要放在车上，因为有时候路面颠簸容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃。
通过这个实验，可以直观地看出，在电动车自燃产生明火后的几分钟内，大量有毒有害气体在烟囱效应的作用下，顺着楼梯迅速充满了整个楼道。
在这种情况下，如果不注意逃生方法，在穿越楼梯逃生的过程中，一旦吸入高温有毒的烟气，就十分危险。“必须根据现场情况，有针对性地选择逃生通道和方法。如果开门后发现楼梯已被明火封堵，高温烟气已令人无法呼吸，可选择窗口呼救或逃生，但都要具体情况而定。”消防专家提醒。
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