“看似跨行，实则有非常紧密的联系。我们通过技术创新积累，认真研究氟与新能源的关系。开发了国家级新产品六氟磷酸锂，打破国外技术垄断。该产品是新能源锂电池不可替代的核心材料，以此为突破口，叩开了锂电新能源大门，实现了锂电池原料的产业化，产品质量达到国际先进水平并替代进口，被列入国家科技部863计划和国家发改委战略新兴产业专项。”李世江说：“有了与国际先进水平比肩的六氟磷酸锂，我们又自主研发了电解液、正极材料、隔膜等制造锂离子动力电池的核心原材料，最终以此为基础，实现了自主生产锂离子动力电池”。
一石激起千层浪。多氟多以高端技术“跨行”作业新能源的消息一经传出，就得到了有关部门的关注和支持。焦作市市委市政府专门成立了新能源发展领导小组，将多氟多新能源产业园规划为十大产业园之一，成立了焦作市锂离子动力电池技术创新联盟，首届理事长和秘书长均由多氟多领导担任。河南省工信厅发布省新能源汽车产业行动计划，多氟多新能源公司被列为新能源汽车产业重点企业，多氟多的动力电池项目被列为重点项目。
为了保证产品优异、先进的性能，不辜负各级领导的信任，多氟多新能源公司投资800万元成立了动力锂离子电池测试中心，是河南省内最大、检测设备最完善的动力电池测试中心。
在此基础上，通过数年努力，目前的多氟多新能源公司已经拥有独立的研发、实验、生产机构和完全自主知识产权，至今已申报国家专利达10余项，逐渐形成了以锰酸锂和三元软包装聚合物电池为主，50Ah、100Ah磷酸铁锂胶壳电池为辅的发展格局。公司批量生产的动力锰酸锂电池PMP1665132-10Ah、PMP12135185-20Ah，动力磷酸铁锂电池PFP54240180-100Ah入选国家工信部高新技术与产品推荐目录。生产的动力型锰酸锂电池在循环、高低温放电、倍率、一致性等方面性能优异，被国内某知名电动汽车厂商批量使用。产品同时销往欧美市场，成功应用在电动汽车、电动自行车、电动工具、储能、路灯、家庭用电、通信基站、发电站储能设备、军用设备等领域，收到了良好的市场效应。据统计，2013年，多氟多新能源公司锂离子动力电池销量同比增长177%。
创新迎曙光
2013年末，美国特斯拉汽车突然闯进公众视野。超豪华的外观设计、丰富实用的配置、顶级的做工、超长的续航里程不仅让人们重拾了对电动汽车的信心，更加引起各界惊叹。一时间以特斯拉为蓝本的“跨行打劫”模式，成为国内各行各业争相学习的典范。
然而，国内一些新能源电动汽车厂商却有不同看法。比亚迪汽车以电动、混动汽车闻名业内，它的老总王传福就曾对外声称：“特斯拉只是富人的玩具，比亚迪可以分分钟造出特斯拉”。
这实质上反映出电动汽车过高的售价，只能让普通老百姓“远观”。要让它真正走进千家万户，才是企业最终的目标。
如何实现这一目标？多氟多选择的是创新。目前国内电动汽车销售多数是靠政府补贴。“这只是权益之计。产品选择要靠市场，只有经过市场考验的产品，才能逐渐成长起来。电动汽车要想被人们普遍接受，只有不断的创新，才能找到成本最低的生产模式、销售模式，才能将真正物美价廉的产品提供给消费者。”李世江说：“创新点燃激情、创新成就人生、创新改变生活、创新铸就未来。新能源在改变这个世界，改变一个时代，改变着我们的观念，改变着我们每一个人。这是中国的机会，更是有志于新能源事业的企业机会。从事新能源产品开发是充满挑战、充满激情的事业，是顺势而为、乘势而上的事业，是实现人生价值、献身人类的伟大事业。”
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