徐和谊解读：北汽要走适合自己发展的创新之路(2)

北汽集团携手戴姆勒投资119亿建设北京奔驰新能源豪华车生产基地。目前基地正在建设中，项目一期年产能15万辆，计划于2019年底首车下线，预计年产值500亿元，未来年产能将根据发展需求扩充至30万辆。

国家出台汽车行业扩大对外开放政策后，北汽集团与麦格纳签署战略合作协议，建立合资企业，双方合作致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。

此外，北汽集团还与滴滴出行、华晨汽车等知名企业围绕电动化、智能化、网联化、共享化等行业转型趋势建立了紧密的战略合作关系。北汽集团的朋友圈正在高端制造、大数据应用、智慧出行等领域快速扩展。

结语：改革开放的四十年是中国汽车产业快速发展的四十年，而自主品牌发展的时间也就进入新世纪后的不到二十年。经过这十几年我们看到了自主品牌的发展，在乘用车市场占据了半壁江山，但也要看到差距和不足，进入世界500强的六家中国车企的利润总和为137.1亿美元，距离盈利第一阵营的丰田、大众和戴姆勒集团依然有较大差距。发展成为汽车强国不是一蹴而就的事，需要靠一代一代汽车人的努力。