大家从这张图上看，传统的车怎么充电，可能30个充电桩，连到一个箱式变电站里面，每个上面都有三个功能，第一，插卡、收费、人机对话功能；第二，控制、保护、显示、计量功能；第三，充电插头功能。在现场就剩了一个插头的功能，我们做到了只有插头插到车上0.3秒以后才有电，正充着电呢我们瞬间把插头从车头拔下来，这个插头瞬间没电了，这个插头既然没有电了，我们完全就可以把充电桩按扁了，变成一个盒子放在了车轮子的后挡上，每一个车位我们预测未来可能中国城市所有的80%和90%的车位上都具有安装充电的车挡式的终端这样一个智能。如果说传统用充电桩，一个大型的停车场就是这样的概念，成了充电桩的树林。如果采用无桩充电这样的技术，就和现在的停车场一样，干干净净，安然固我。
像这个是车挡式的终端，我们是和美国公司设计的终端。如果有墙，这是壁挂上的终端。我们这个车在下雨水泡没有任何问题，因为平时是没有电的。
另外一个，群管群控的技术。就是我们传统上讲，当把这个插头插到车上就开始充电，我们这个系统做到什么呢？什么时候充满你说了算，什么时候充我说了算？就是说你只要告诉你充满的时间是什么，比如这个人立即回去，车上没电了立即要充电，这个时候晚上我5点半回去，高峰电你想这个时候充电多掏前，3块钱一度，你给我掏30块钱，立即给你高峰时候充电。如果早上6点钟离开家，这个时间前充满就行了。绝大多数车都是11点钟以后早上6点前用的低谷充电，只有3毛2一度没有便宜，我们会确保90%私家车都是低谷充电，只有10%是高谷充电，这样电网需求就小了。
另外，我们采用柔性主动的充电管理这样一个体系。实际上从这张图，传统的充电仅仅是通过BM和电池之间这样一个协同，我们现在的一个做法，是把电池，把充电机和电网的微调度，和用户的需求、客户的需求、智能电网和电池之间形成了这样一个互动的体系，这个体系我们是用了另外一套技术，叫CMS，实现了叫做由被动充电变成主动充电，由刚性充电变成柔性充电。可能是什么意思呢？传统上一个充电就是一个直接，你用多大电力直接充到电池里头，我们目前这个情况完全是根据在电池充电的时候，电池的全寿命周期曲线，它电池充电时候的化学反应，电池充电的时候SOC、SOH的温升，环境和需求，形成对电池充电对策，换一句话说，你上午充电和下午充电充电电流都是不一样的，就是说在我们的充电体系下怎么让电池束缚怎么充，怎么让电池伤害最小我们就怎么充，所以在我们平台下充电电池寿命可以提高30%左右，这个技术对全世界都是一些革命性的。同时由过去的被动充电变成主动充电，在你电池充电的过程当中，如果出现任何问题，我立即启动故障录播，进行后期事故的分析和事故的隔离，这些技术都是我们全世界最领先的技术，至少美国也没有、欧洲也没有、日本也没有，中国更没有，这个技术我们全国进行了应用。
同样，我们在云平台系统有一个APP，如果大家感兴趣可以在网上下载APP，我们这个公司叫特来电，特锐德创立的一个全资公司叫特锐德，叫你特别我来电，女孩说你要特别我肯定跟你来电。今天我们做了一个很特别的演讲，希望各位也能够来电，对特锐德来电。
我们这个公司叫特来电公司，我们的金融支付叫特来钱，我们还有一个O2O的线上平台叫特来劲，可能大家随着未来的发展会有更多的喜欢上我们的特来劲这样一个云平台体系。我们云平台体系也见证了很大的数据架构，在一个大的数据平台下面大概有10个子平台，包括充电的平台，包括监控的平台、政府监管的平台、充电的管理平台、卖车的平台、修车的平台、租车的平台、金融支付的平台和电商的平台，我们下面大概有10个子平台，共同支撑我们这样一个技术体系。由于时间问题我不敢把它展开了。
整个两讲，特锐德采用的是无桩充电、无电插头、主动充电、柔性充电的技术，这样的技术目前我们取得了38项专利，产品鉴定的结论叫产品世界首创，技术水平的国际领先。
我们有了这样一套体系我们怎么去玩这个事？我们既不转让技术，也不去卖产品。首先采用的互联网思维，尤其中国今年倡导的叫“互联网+”这样的模式，羊毛出在狗身上猪来买单，特锐德首先是免费建设，免费投资、免费建设、免费运营、免费管理，这样就解决了政府在投资基础设施上的一个痛点。我们都免费建设了我们怎么去赚钱？第一，我们要建设中国最大的汽车充电网，通过充电网来收取一定的服务费，但是我们这个目标是充电服务费要低于0.6毛钱，而且我们的目标，争取在3年之内乘用车的充电服务费想把它打到零，就是说未来大家再开车充电服务费就不收钱了，未来可以实现这样一个目标。
但是你不收钱你这个企业怎么来生存？我们后面，首先第一个，我们卖车。说卖车和你充电有关系吗？当然有关系了，为什么？因为现在买车的人首先考虑到我要在哪儿充电，充电的成本有多高，充电的服务有多好？特锐德就是做充电的公司。我们现在给客户提出的O2O线上平台很快会推出来，在我们平台下买吃，我的充电服务费可以为零，我们就和所有线下的4S店是不一样的，由于淘宝和天猫的线上的店让线下的店没有生存，特锐德我们这样一种方式也会形成一个新的商业模式，卖车。比卖车还有意思的可能就是租车和修车，租车不说了，修车跟你有什么关系呢？我们特锐德怎么修车，在你每天充电支付完的同时会收到一个健康报告，健康报告就是你的车好和不好，假如不好的话你想知道车怎么不好吗？你给我付上10块钱，我给你一个诊断报告，就像到医院先去验学一样的，你知道哪个地方有问题，你拿到这个问题就去4S店修了，是靠大数据修车，是每天充电的时候把电池、电机、电脑的协同数据、温控数据等全放在我的平台里，用我的大数据限定一个模型和区间，当我超越这个区间的时候就给你发这样一个信号。花10块钱给了你这样一个检测报告，你还不放心，你再给我10块钱，我给你一个维修报告，我告诉你这节电池是什么时候出厂的、型号是什么、如果更换这个电池成本是多少、维修费是多少、人工费是多少，比如说成本800，维修费800，税费是100，加在一起1700块钱，你就可以拿去找4S店，就蒙不了你了。特锐德不提供所有的维修服务，我们只提供维修的这样的一些数据的服务。通过以充带车、以车带冲，车冲并行，通过汽车充电网、互联网和汽车工业大数据的概念。
电池网微信
