另外，还有一个利好消息就是，在近日召开的国务院常务会议上，会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件
另外，还有一个利好消息就是，在近日召开的国务院常务会议上，会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
“第一次驾驶纯电动汽车感觉很新奇，动力方便起步相对比较缓慢，没有燃油发动机的爆发力和加速性。空间也相对较小，比较紧凑。”——纯电动车作为新事物引发市民好奇，有试驾车主分享了试驾体验。
观察：新能源配套尚缺 仍需市场检验
驾驶纯电动汽车进行绕桩试驾的甘先生告诉记者，总体感觉还是不错，价格和使用成本还是有一定的优势，是汽车行业未来的发展趋势。
“去年底，国家发改委等四部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，并确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。这意味着我国新能源汽车的发展已正式由示范应用向推广应用过渡。”业内人士表示。
然而，中山虽然现在被划为新能源推广试点城市，但是并没有实际的行动，首先在新能源配套设施方面，没有具体的规划和施工，另外，在新能源补贴政策方面，也缺乏具体的资金补贴。
除了政策和补贴因素，新能源汽车的安全和售后服务的口碑还没有树立起来，技术问题还不能让车主完全信赖，这些短板也有待改善。
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